技術(shù)編號(hào)：11691161
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明是以非參數(shù)核密度估計(jì)理論和數(shù)值天氣預(yù)報(bào)理論為基礎(chǔ)，通過構(gòu)建基于非參數(shù)核密度估計(jì)的風(fēng)速修正模型，在此基礎(chǔ)上結(jié)合數(shù)值天氣預(yù)報(bào)法(NWP)構(gòu)建風(fēng)速相位誤差修正模型，最后將此模型用于地區(qū)實(shí)際風(fēng)電場(chǎng)的短期風(fēng)速預(yù)報(bào)。背景技術(shù)當(dāng)前對(duì)于風(fēng)速預(yù)測(cè)方法的研究主要分為物理方法與統(tǒng)計(jì)方法兩大類。物理方法主要考慮一些物理量，如天氣數(shù)據(jù)(風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓等)、風(fēng)電場(chǎng)周圍的信息(等高線、粗糙度、障礙物等)以及風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)參數(shù)(輪轂高、穿透系數(shù)等)。其目的是找到風(fēng)電機(jī)組輪轂高度處的風(fēng)速最優(yōu)估計(jì)值，然后使用模型輸出統(tǒng)計(jì)(...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
請(qǐng)注意，此類技術(shù)沒有源代碼，用于學(xué)習(xí)研究技術(shù)思路。