技術(shù)編號(hào):11622361
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)中空燃比的反饋控制。背景技術(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中排氣排放的有效轉(zhuǎn)換包括將催化器進(jìn)氣空燃比保持在圍繞化學(xué)計(jì)量的狹窄窗口處。然而,在實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)操作過(guò)程中,可能會(huì)發(fā)生遠(yuǎn)離化學(xué)計(jì)量的輕微偏移(excursion)。為了增加操作窗口并因此提高排放性能,催化劑通常包括二氧化鈰以便提供緩沖用于儲(chǔ)氧。為了保持最佳催化劑性能,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比的反饋控制,存儲(chǔ)的氧氣可以被保持在基于發(fā)動(dòng)機(jī)載荷和溫度校準(zhǔn)的期望設(shè)定點(diǎn)處。發(fā)明內(nèi)容然而,本發(fā)明的發(fā)明人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到以上方法的問(wèn)題。確定催化劑中存儲(chǔ)的氧氣的水平通常涉及...
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