技術編號：11621460
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發(fā)明屬于航空器運行信息感知與識別領域，涉及一種航空器連續(xù)進近階段的油耗優(yōu)化方法，具體涉及連續(xù)下降進近標稱航跡運控建模、過渡空間/進近空間劃設和連續(xù)下降進近油耗的優(yōu)化求解方法。背景技術民航業(yè)作為國際化的運輸行業(yè)，其節(jié)能環(huán)保、降低碳排放量正逐漸成為全球關注的焦點。航空器連續(xù)下降進近(ContinuousDescentApproach，CDA)是國際民航組織積極推進的一種新型進場方式，進場航空器可以選擇最優(yōu)點以最小推力沿連續(xù)下滑角進行下降，在有效提升飛行的安全性、可預測性和空域容量的同時，也可以有效...
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