技術(shù)編號(hào):11580189
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種快速調(diào)平的全地形底盤(pán),屬于車(chē)輛制造技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)目前車(chē)輛底盤(pán)的調(diào)平方法大多是在作業(yè)前采用人工手動(dòng)的方法進(jìn)行調(diào)節(jié),具體方法為手動(dòng)操作與各條支腿對(duì)應(yīng)的各個(gè)液壓油缸的抬升,在抬升的過(guò)程中根據(jù)車(chē)輛底盤(pán)上安裝的水平儀顯示的傾斜角度,不斷地調(diào)節(jié)相應(yīng)的液壓油缸來(lái)完成車(chē)身的調(diào)平。該方法麻煩費(fèi)時(shí),且調(diào)平精度也較低。也有部分工程車(chē)輛采用自動(dòng)操作的方法,即在操作過(guò)程中,通過(guò)水平傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)身的傾角,通過(guò)邏輯運(yùn)算和數(shù)據(jù)處理對(duì)相應(yīng)的液壓油缸進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。但無(wú)論在人工操作還是自動(dòng)操作的方法中,按照現(xiàn)...
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