技術(shù)編號(hào):11567756
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及旋翼無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,特別涉及一種旋翼無(wú)人機(jī)變槳半徑變槳距裝置。背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中,具有懸停能力的飛行器有直升機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī),相較于直升機(jī),多旋翼無(wú)人機(jī)有起降方便、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。目前,市面上較多的多旋翼無(wú)人機(jī)采用的是固定槳距,由電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生升力的模式,由于電池的能量密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油,受到電池的限制,多以攝像為主,載重在幾公斤以內(nèi),續(xù)航時(shí)間半小時(shí)左右,這類飛行器主要用于航拍,無(wú)法利用多旋翼機(jī)的特點(diǎn)發(fā)揮更大的作用。隨著技術(shù)發(fā)展的進(jìn)步,為了解決上述飛行器槳距固定不可變的問(wèn)題,有人設(shè)計(jì)了油動(dòng)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。