技術(shù)編號(hào):11545329
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車輛懸架板簧,特別是高強(qiáng)度兩級(jí)漸變剛度板簧的最大限位撓度的設(shè)計(jì)方法。背景技術(shù)隨著高強(qiáng)度鋼板材料的出現(xiàn),車輛懸架可采用高強(qiáng)度兩級(jí)漸變剛度板簧,從而進(jìn)一步滿足在不同載荷下的車輛行駛平順性及懸架漸變偏頻保持不變的設(shè)計(jì)要求,其中,為了提高板簧使用壽命,提高車輛行駛安全性,防止在過(guò)載及沖擊載荷情況下板簧發(fā)生斷裂,通常依據(jù)最大限位撓度設(shè)置一限位裝置。然而,由于主簧與一級(jí)副簧和二級(jí)副簧的漸變接觸過(guò)程中,接觸長(zhǎng)度和漸變剛度都隨載荷而變化,主簧撓度不僅與主簧和一級(jí)副簧及二級(jí)副簧的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān),而且還與各...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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