技術(shù)編號(hào)：11484729
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及液壓式汽車減振器領(lǐng)域，尤其涉及一種矩陣(式)串并聯(lián)毛細(xì)管可變系統(tǒng)固有頻率的減振器。背景技術(shù)汽車的減振方式主要有液壓式、氣壓式、電磁式。液壓式是目前用得最廣泛的汽車減振方式。液壓式減振器的系統(tǒng)固有頻率是汽車減振器的重要性能指標(biāo)，目前液壓式減振器性能的一個(gè)缺點(diǎn)是減振器的系統(tǒng)固有頻率不可調(diào)或者是可調(diào)范圍很小。液壓式汽車減振器系統(tǒng)固有頻率的品質(zhì)將直接影響到行車的振動(dòng)幅度、舒適性和平順性。眾所周知，對(duì)于理想的彈簧振子，如圖1所示，其系統(tǒng)的固有頻率與彈簧振子小球質(zhì)量的平方根成反比；也就是說(shuō)，當(dāng)...
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