技術(shù)編號：11456639
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及柴油機(jī)尾氣后處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滿足PM排放控制的柴油機(jī)預(yù)混合燃燒器后處理系統(tǒng)。背景技術(shù)柴油車在運(yùn)行時(shí)，其污染物是碳煙顆粒物PM和氮氧化物NOx，其中PM排放是汽油機(jī)的幾十倍。柴油機(jī)微粒捕集器(DieselParticulateFilter，DPF)技術(shù)是被認(rèn)為最接近實(shí)用化和產(chǎn)業(yè)化的柴油車微粒后處理技術(shù)，其關(guān)鍵技術(shù)是過濾體材料和過濾體再生，而再生方法及其控制策略是過濾體再生的技術(shù)難點(diǎn)。隨著越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)，為了實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的較低排放，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣后處理系統(tǒng)...
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