技術(shù)編號(hào)：11453791
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車采用APU和動(dòng)力電池結(jié)合的方式作為汽車的儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)需要大量的電池滿足能量存儲(chǔ)的需求，且電池隨著充放電循環(huán)次數(shù)的增加，電池性能會(huì)降低會(huì)達(dá)不到所期望的要求，傳統(tǒng)的解決方法是為混合動(dòng)力汽車更換電池，這樣就提高了汽車成本，而且電池的生產(chǎn)及廢電池的處理都會(huì)對環(huán)境造成一定污染。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)存在效率低，且多次更換電池造成了成本的提高和能源的浪費(fèi)的問題，提出了一種基于彈性儲(chǔ)能的串聯(lián)混合動(dòng)力汽車儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)及能量分配...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。