技術(shù)編號：11382915
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種面向能耗的純電動汽車兩擋變速系統(tǒng)控制策略。背景技術(shù)全球汽車總保有量越來越大，導(dǎo)致能源的大量消耗和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，因此純電動汽車因?yàn)槠淞闩欧诺奶匦允艿饺藗兊年P(guān)注。但是總所周知電動汽車的續(xù)航里程低，這成為限制電動汽車發(fā)展的瓶頸。如何降低整車能耗，提高電動汽車的續(xù)航里程，是急需解決的問題。有部分學(xué)者從對傳動系統(tǒng)變速器的選型的角度對電動汽車的能量效率進(jìn)行分析。Bottiglione等人通過仿真分析了固定速比減速器、兩擋變速器、CVT等六種不同傳動系統(tǒng)的...
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