技術(shù)編號(hào):11347760
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于流動(dòng)控制領(lǐng)域,更具體地涉及一種飛艇姿態(tài)調(diào)整的主動(dòng)流動(dòng)控制裝置。背景技術(shù)隨著航空技術(shù)和材料科學(xué)的進(jìn)步,飛艇作為一種歷史悠久的航空器,其設(shè)計(jì)制造技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在現(xiàn)代軍事、民用中的價(jià)值更是得到了極大的關(guān)注。低空飛艇中載重飛艇由于其載重量大,不需要跑道可直接垂直起降等優(yōu)勢(shì),得到了很大的關(guān)注。高空飛艇更是因?yàn)槠溟L(zhǎng)航時(shí)定點(diǎn)駐空的優(yōu)勢(shì),成為各個(gè)國(guó)家研究的熱點(diǎn)。低空飛艇在航行時(shí)飛艇的姿態(tài)控制主要方法有:調(diào)節(jié)尾翼舵面的偏轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)調(diào)姿副氣囊的充壓以及螺旋槳矢量控制等。高空飛艇由于體積巨大,...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。