技術(shù)編號(hào)：11234584
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及城市道路交通網(wǎng)絡(luò)路徑預(yù)測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種基于節(jié)點(diǎn)對(duì)熵的交通網(wǎng)路徑預(yù)測(cè)方法。背景技術(shù)交通網(wǎng)絡(luò)中的路徑預(yù)測(cè)在市政路網(wǎng)的規(guī)劃以及管控中都有著不可忽略的地位，以往交通路徑預(yù)測(cè)研究中，大多是根據(jù)歷史數(shù)據(jù)建立概率模型。根據(jù)預(yù)測(cè)距離不同分為短距離預(yù)測(cè)和長(zhǎng)距離預(yù)測(cè)，其中短距離預(yù)測(cè)會(huì)受道路方向影響；長(zhǎng)距離行駛路線預(yù)測(cè)難以解決新路線問題，基于這一理論基礎(chǔ)近年來又提出了基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的路徑預(yù)測(cè)方法。這些方法或多或少會(huì)受到規(guī)模的限制，更為系統(tǒng)性的方法仍未被提出。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明克服了當(dāng)前普遍存在的城市道路交通路...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
請(qǐng)注意，此類技術(shù)沒有源代碼，用于學(xué)習(xí)研究技術(shù)思路。