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基于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制造方法與工藝技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):11209026

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本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),尤其是用于車(chē)輛后輪在不受自身方向機(jī)的控制下,自行偏轉(zhuǎn)的一種基于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)現(xiàn)有關(guān)于四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)近年沒(méi)有專(zhuān)利和學(xué)術(shù)文章可供參考,一些汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家正在進(jìn)行大膽的嘗試?,F(xiàn)有越野車(chē),大腳車(chē)等專(zhuān)業(yè)賽車(chē),這類(lèi)車(chē)輛后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靠專(zhuān)業(yè)車(chē)手控制,通過(guò)專(zhuān)用操作桿控制液壓系統(tǒng),進(jìn)而控制后輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。采用電動(dòng)機(jī)來(lái)主動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的BMW7系車(chē)型對(duì)于大型豪華車(chē)來(lái)說(shuō),不斷加長(zhǎng)的軸距為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了良好舒適的乘坐空間,但是這也對(duì)車(chē)輛的操控性帶來(lái)了一定的負(fù)面影響,...
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