技術(shù)編號(hào):11203713
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種電池包的管理系統(tǒng),尤其是一種動(dòng)力電池包的熱管理系統(tǒng)及管理方法。背景技術(shù)動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的唯一動(dòng)力源,溫度對(duì)動(dòng)力電池的性能、安全性和使用壽命的影響很大。由于電動(dòng)汽車(chē)所需電池?cái)?shù)量較多且裝載空間有限,電池均需為緊密排列連接,當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)在不同工況下行駛,電池組會(huì)以不同倍率放電,以不同生熱速率產(chǎn)生大量熱量,隨著時(shí)間累積及空間影響會(huì)產(chǎn)生不均勻的熱量聚集,從而導(dǎo)致電池組運(yùn)行環(huán)境溫度不均衡,尤其夏季高溫天氣,電池組所處的環(huán)境溫度本身就很高,加之在復(fù)雜工況條件下運(yùn)行,更容易導(dǎo)致電池組系統(tǒng)溫度過(guò)高...
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