技術(shù)編號(hào)：11159957
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種充氣輪胎。背景技術(shù)以往，為了提高充氣輪胎的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，已經(jīng)采用了以下方法：例如，設(shè)置所謂的中央陸部，其形成在輪胎赤道面附近，具有肋狀(例如，參見專利文獻(xiàn)1)。引文列表專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1:特開2013-193464號(hào)公報(bào)發(fā)明內(nèi)容技術(shù)問(wèn)題然而，在專利文獻(xiàn)1發(fā)明的充氣輪胎中，中央陸部的剛性增加，從而降低了接地性。這可能導(dǎo)致初始轉(zhuǎn)向響應(yīng)性的降低，初始轉(zhuǎn)向響應(yīng)性是方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)那一刻的響應(yīng)性。另外，在專利文獻(xiàn)1的充氣輪胎中，形成在中央陸部的兩側(cè)的中間陸部中的花紋槽和刀槽花紋的節(jié)距長(zhǎng)度比形成在中央...
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