技術(shù)編號(hào):11084588
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及混合動(dòng)力客車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種混合動(dòng)力客車(chē)用雙源輔助制動(dòng)控制系統(tǒng)的控制方法。背景技術(shù)目前,混合動(dòng)力客車(chē)輔助制動(dòng),都是采用電機(jī)制動(dòng),將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芙o電池充電。由于混合動(dòng)力客車(chē)電池容量普遍較少,如果車(chē)輛運(yùn)行在山區(qū)這種長(zhǎng)距離下坡路段,電機(jī)制動(dòng)工作時(shí)間長(zhǎng),產(chǎn)生的電能超出電池的容量,電池充滿(mǎn)電后逆變器不再回收能量。此時(shí)電機(jī)失去輔助制動(dòng)效果,整車(chē)只能依靠行車(chē)制動(dòng)來(lái)減速。制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作后,會(huì)產(chǎn)生熱衰退,影響行車(chē)安全。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種混合動(dòng)力客車(chē)用雙源輔助制動(dòng)控制系統(tǒng)的控...
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