技術(shù)編號(hào)：110630
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及到柴油機(jī)起動(dòng)技術(shù)，特別是手搖渦流室式柴油機(jī)在低溫下的冷起動(dòng)技術(shù)。我國(guó)生產(chǎn)的某些柴油機(jī)，有的是五十年代或六十年代設(shè)計(jì)的，由于在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上存在一些問題，或者是生產(chǎn)廠家技術(shù)不過關(guān)，冷起動(dòng)時(shí)，在溫度低于10℃就感到困難，尤其是渦流室、預(yù)燃室及球型燃燒室式柴油機(jī)，冷起動(dòng)性能就更不好。如果增加起動(dòng)次數(shù)，不僅延長(zhǎng)了起動(dòng)時(shí)間，消耗燃料。同時(shí)，由于高壓泵總是處于滿負(fù)荷的供油位置，進(jìn)入氣缸內(nèi)的柴油不能完全燃燒，將沖洗掉氣缸壁的潤(rùn)滑油，導(dǎo)致氣缸壁過度的磨損。造成柴油機(jī)在低溫狀況下起動(dòng)困難的主要原因，是由于氣缸內(nèi)氣體溫度達(dá)不到燃...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。