技術(shù)編號(hào)：11015649
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。麥弗遜懸架是目前市場(chǎng)上5-7座家用車中使用較多的前懸架結(jié)構(gòu)形式，由于懸架結(jié)構(gòu)形式的特殊性，通常都采用傳力和減振功能一體式的彈簧+減震器一體式支柱結(jié)構(gòu)，該一體式結(jié)構(gòu)承擔(dān)傳遞車輪與車身之間的相互作用力。為了緩和輪胎與地面之間的沖擊載荷直接傳遞到車身，麥弗遜懸架支柱上端都會(huì)有一個(gè)橡膠頂置的支撐結(jié)構(gòu)，如圖1所示，傳統(tǒng)的頂置支撐結(jié)構(gòu)包括連通的上下凹槽，麥弗遜懸架的彈簧和減震器均直接從下凹槽與頂置支撐直接接觸，頂置支撐受到麥弗遜懸架的彈簧力Fl和減震器力F2都是通過一...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。