技術(shù)編號(hào)：10994715
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。客運(yùn)專線、城際鐵路CRTSm型板式無砟軌道這種新的結(jié)構(gòu)形式對(duì)充填層自密實(shí)混凝土提出了的新要求，充填層自密實(shí)混凝土除了應(yīng)具備高流動(dòng)性、間隙通過性和抗離析性等，同時(shí)應(yīng)在一個(gè)相對(duì)密閉的層狀空間內(nèi)流平自密實(shí)，并具備優(yōu)越的耐久性和長(zhǎng)期的穩(wěn)定性。自密實(shí)混凝土充填層在無砟軌道的結(jié)構(gòu)中起到承上啟下的彈性作用，施工過程在保證自密實(shí)混凝土拌合物性能的前提下，如何使板底與自密實(shí)混凝土牢固的結(jié)合也是一個(gè)至關(guān)重要的問題。在填充層自密實(shí)混凝土成型后，填充層自密實(shí)混凝土在澆筑過程中一般...
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