技術(shù)編號(hào)：10983060
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。電氣化鐵路是以電力機(jī)車作為列車牽引動(dòng)力的現(xiàn)代化鐵路。接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著將從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車的重要任務(wù)，被看作是電氣化鐵路的動(dòng)脈。因此接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著電氣化鐵路的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸安全。為了使電力機(jī)車從接觸網(wǎng)上高質(zhì)量取電流，要保證接觸懸掛具有良好的彈性，所以張力補(bǔ)償零件作用重大?，F(xiàn)有技術(shù)中，張力補(bǔ)償零件采用不同傳動(dòng)比的補(bǔ)償滑輪組或補(bǔ)償棘輪，墜砣串的重量在承力索和接觸線上形成張力。電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中通常使用鐵墜砣或混凝土墜砣，...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。