技術(shù)編號(hào):10914870
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。客車由于其裝載量大,其地板骨架需要達(dá)到較高的彎曲剛度以及扭曲剛度?,F(xiàn)階段的客車其地板骨架均采用鋼管或鋼板通過(guò)焊接而成,其雖然能夠達(dá)到所需的彎曲剛度以及扭曲剛度,但鋼管以及鋼板其自身重量較大,使客車的整體重量無(wú)法下降, 不利于客車節(jié)能減排的實(shí)施以及客車?yán)m(xù)駛里程短;同時(shí),采用焊接形式進(jìn)行連接,其連接形式固定,無(wú)法靈活的變換連接件的位置, 不利于客車地板骨架的生產(chǎn)。因此有必要提供一種復(fù)合材料客車地板骨架來(lái)解決上述問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種...
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