技術(shù)編號(hào)：10872311
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。我國(guó)黃土分布區(qū)公路通車?yán)锍讨屑s65%的路段分布在濕陷性黃土地區(qū)，由于早期黃土路基處治技術(shù)水平有限，再加上溫室效應(yīng)導(dǎo)致的極端氣候(如強(qiáng)降雨)和發(fā)展農(nóng)業(yè)促成的人為因素(如季節(jié)性灌溉及其外來(lái)鹽分的侵入)改變了公路沿線的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，使得路基始終處于強(qiáng)烈的增減濕和洗補(bǔ)鹽循環(huán)的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)中，最終導(dǎo)致路基土一系列物理力學(xué)參數(shù)發(fā)生了根本性改變，造成了路基逐年發(fā)生沉陷變形，嚴(yán)重影響了公路的通行能力和行車安全。研究黃土濕陷機(jī)理的歷史由來(lái)已久，眾多學(xué)者從黃土成因、環(huán)境變迀、微觀構(gòu)造...
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