技術編號：10786740
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。目前，現(xiàn)有技術中載重汽車駕駛室懸浮式減振裝置，采用獨立的減振彈簧和獨立阻尼減振器組合裝配，其缺點是駕駛室減振行程較短，過濾車輛底盤顛簸的能力差;彈簧和阻尼減振器裝配繁瑣，成本高;停車狀態(tài)下駕駛室翻轉(zhuǎn)考慮不足，駕駛室翻轉(zhuǎn)過程中因駕駛室重心過高翻轉(zhuǎn)鉸鏈支點而出現(xiàn)波動性顫動，對其它部件使用壽命產(chǎn)生影響。載重汽車駕駛室懸浮式前懸架減振裝置連接支架，它是與前懸上支架、前減振器、橫向穩(wěn)定梁、構(gòu)成汽車駕駛室的懸浮式前懸架減振裝置，汽車底盤顛簸運動通過減振器進行衰減減振，...
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