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一種混合動力動車組牽引變流器過分相控制策略的制作方法技術資料下載

技術編號:10674804

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鐵路采用的供電方式是單相供電。為了平衡三相電力系統(tǒng),鐵路接觸網采用分段換相的供電模式。為了防止相間短路及機車設備因兩個供電段的電壓相位不同而造成損壞,需要在各獨立供電段之間設立分相區(qū)。在普通的電力機車通過分相區(qū)時,通常需要斷開主斷路器,靠機車慣性不降受電弓通過分相區(qū)。同時為了確保在通過分相區(qū)時機車仍能保持足夠的動力,必須維持中間直流電壓不能跌落太多,因此機車可能還需進行輕微制動,通過牽引逆變器向中間直流環(huán)節(jié)供電。這些操作既增加了司機的壓力,也對機車的安全運...
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