技術(shù)編號：10673444
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。船用低速柴油機進排氣門堆焊工藝復(fù)雜，傳統(tǒng)多采用人工方式進行堆焊操作，勞動強度大，焊接效率低，焊接一致性差，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。而氣閥更是船用發(fā)動機中的關(guān)鍵零件，其質(zhì)量直接決定了發(fā)動機的大修時間和壽命，目前國內(nèi)外主要有兩種低速機氣閥，一種是整體Nimonic 80A材料氣閥，Nimonic 80A材料強度高，耐高溫性能和耐腐蝕性能好，但價格昂貴；另一種是MAN B&W公司研制的duraspindle氣閥，這種氣閥在盤底和閥面分別使用鎳基高溫合金Inco...
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