技術(shù)編號(hào)：10639414
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在正常工作位置時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生異響或者沖擊震動(dòng)。但在方向盤打死的狀態(tài)時(shí)，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器處于極限工作位置狀態(tài)，轉(zhuǎn)向橫拉桿的球頭和限位面會(huì)產(chǎn)生撞擊;球頭和限位面撞擊會(huì)產(chǎn)生沖擊震動(dòng)及異響，沖擊震動(dòng)通過和轉(zhuǎn)向橫拉桿連接的齒條傳遞到方向盤上，不僅會(huì)影響轉(zhuǎn)向舒適性，且會(huì)影響轉(zhuǎn)向器的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供減少轉(zhuǎn)向器極限工作位置時(shí)的沖擊震動(dòng)，提高轉(zhuǎn)向舒適性的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為該齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器減震裝...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。