技術(shù)編號：10611207
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 對于瀝青路面低溫開裂問題，國內(nèi)外學(xué)者近30年在瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī) 范方面的研究中，始終堅持采用粘彈力學(xué)的理論與方法作為應(yīng)用研究基礎(chǔ)，而且粘彈力學(xué) 本身又是一門以實(shí)驗為基礎(chǔ)的學(xué)科，正確地實(shí)施科學(xué)的有價值的定量測量無疑對理論發(fā)展 和科學(xué)試驗均具有重要意義。在以往的低溫性能測試的試驗設(shè)備發(fā)明中往往忽略了溫度對 設(shè)備構(gòu)件和傳感器本身的影響，降低了測試結(jié)果的精準(zhǔn)度;其次是未能實(shí)現(xiàn)對降溫過程中 試件細(xì)觀實(shí)時變化的觀測，此過程也是驗證理論模型極其重要的手段之一...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。