技術(shù)編號(hào)：10610955
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 隨著列車速度的提高，高速列車運(yùn)行過程中，所處的動(dòng)態(tài)環(huán)境變化非常迅速，輪軌 間動(dòng)力作用不斷加劇，同時(shí)線路不平順產(chǎn)生的激擾或者列車本身固有部件的故障，會(huì)影響 列車運(yùn)行平穩(wěn)性。同時(shí)由于線路、檢修運(yùn)用等各種原因?qū)е萝圀w轉(zhuǎn)向架、車輪、軸箱黃、空氣 彈簧及各部磨耗相互的配合間隙超過運(yùn)用限度容易造成車體振動(dòng)較大，影響舒適性和平穩(wěn) 性，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)造成列車橫向、縱向或垂向振動(dòng)異常，造成車輛不安全運(yùn)行或引 起旅客不舒適反應(yīng)。由于高速列車系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的非線性振動(dòng)系...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。