技術(shù)編號(hào)：10562554
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，通常需要用到一種異形連桿，該異形連接桿直徑為48mm的法蘭，法蘭的一側(cè)為圓柱桿，圓柱桿的底部為圓角;法蘭另一側(cè)為帶有通孔的扁形片，扁形片與車體連接，圓柱桿與配合套筒過盈配合，以實(shí)現(xiàn)連接作用。由于法蘭直徑較大，且兩側(cè)形狀特殊，目前生產(chǎn)這種異形連接桿的方法是先熱鐓與機(jī)加工結(jié)合，但這種方式的材料利用率過低，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，效率低，加工成本高，熱鐓過程容易產(chǎn)生過熱、過燒，且機(jī)加工過程會(huì)破壞材料的金屬流線，降低材料強(qiáng)度，造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)...
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