技術(shù)編號(hào)：10511299
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機(jī)性能不斷提高，功能不斷完善，飛機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)愈趨復(fù)雜、重載，飛機(jī)試飛科目日益增加，因此機(jī)載測(cè)試過程中傳感器采集參數(shù)種類和數(shù)量成倍增加，對(duì)飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的要求也在逐漸的提高。而且，傳統(tǒng)的飛機(jī)試飛測(cè)試系統(tǒng)所采用的每個(gè)傳感器均需連接到特定調(diào)理線路和調(diào)節(jié)器才能完成信號(hào)的處理和傳輸功能。當(dāng)系統(tǒng)需要測(cè)量環(huán)境中多種影響因子的物理量時(shí)，針對(duì)于某一特定的信號(hào)的專用的傳感器接口就無法滿足多種類型狀態(tài)信息的測(cè)量。同時(shí)隨著測(cè)試參數(shù)量和通道數(shù)的增加，會(huì)引入...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。