技術(shù)編號：10501566
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。目前市場上大部分轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都已實現(xiàn)方向盤角度可調(diào)，參見圖1所示，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向管柱支架結(jié)構(gòu)包括原轉(zhuǎn)向管柱I和原轉(zhuǎn)向管柱支架本體2，原上萬向節(jié)叉4的原中心點5與原角度調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)軸的原中心線7往往不重合。在調(diào)節(jié)方向盤角度的過程中，會導致原上萬向節(jié)叉4繞原角度調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)軸的原中心線7旋轉(zhuǎn)，整個下轉(zhuǎn)向軸的空間位置隨之變化，使下轉(zhuǎn)向軸的受力不均勻、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力矩波動，導致轉(zhuǎn)向困難；同時，由于采用一個原螺栓6和原凸焊螺母8將原轉(zhuǎn)向管柱支架本體2與原儀表板橫梁3連接起來，使得軸向安...
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