技術(shù)編號：10489173
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 懸置的性能對汽車乘坐舒適性有著重要的影響，它的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)振動 向車體的傳遞，影響整車的NVH(Noise, Vibration and Harshness)特性。目前，混合動力 汽車的開發(fā)蒸蒸日上，其急加速工況下發(fā)動機(jī)瞬時(shí)介入來了嚴(yán)重的振動噪聲問題;另外，為 了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，在一些高級轎車中，在負(fù)荷較小時(shí)，系統(tǒng)會自動關(guān)閉某些氣缸。這都對 汽車乘坐舒適性需求提出了更大挑戰(zhàn)。 傳統(tǒng)的橡膠以及液壓懸置高頻時(shí)動剛度不夠低，隔振性能不夠優(yōu)越，半主動懸置...
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