技術(shù)編號(hào)：10486468
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 在航空領(lǐng)域中，作為發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要承力部件，機(jī)匣通常設(shè)計(jì)成薄壁圓環(huán)形的結(jié) 構(gòu)，主要由外部機(jī)匣、內(nèi)部機(jī)匣和若干個(gè)徑向承力支板連接而成。其中，外部機(jī)匣和內(nèi)部機(jī) 匣都是由圓柱形和圓錐形組合而成的薄壁筒形零件，承力支板則沿圓周方向?qū)ΨQ(chēng)分布，其 兩端分別與外部機(jī)匣和內(nèi)部機(jī)匣固接，由此構(gòu)成輪輻式框架結(jié)構(gòu)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中， 機(jī)匣不僅要承受氣體負(fù)載和質(zhì)量慣性力，還要承受由溫差引起的熱載荷，并受到軸承載荷 和傳動(dòng)附件安裝彎矩的影響。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中，機(jī)匣會(huì)存...
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