技術(shù)編號(hào)：10453839
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，方向盤齒套與轉(zhuǎn)向柱連接結(jié)構(gòu)中，方向盤齒套為完整全齒結(jié)構(gòu)，方向盤通過方向盤齒套插入轉(zhuǎn)向柱，然后將鎖緊螺母擰到轉(zhuǎn)向柱上，擰緊鎖緊螺母將方向盤齒套鎖緊固定，從而固定方向盤。然后，再將主氣囊模塊裝在方向盤上。這樣的鎖緊固定結(jié)構(gòu)存在以下兩方面問題一是方向盤齒套與轉(zhuǎn)向柱鎖緊不可靠，效率低下；二是裝配工序多，方向盤和主氣囊模塊分開裝配，易產(chǎn)生裝配間隙和段差。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種方向盤齒套與轉(zhuǎn)向柱的鎖緊結(jié)構(gòu)，該方向盤齒套與轉(zhuǎn)向柱的鎖緊結(jié)構(gòu)鎖緊可靠...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。