技術(shù)編號(hào):100840
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明是關(guān)于采用離心式壓氣機(jī)和徑流式渦輪的高性能燃?xì)廨啓C(jī)的燃?xì)獍l(fā)生器,這類(lèi)燃?xì)獍l(fā)生器從油耗率的觀(guān)點(diǎn)看具有高的效率。在一些,例如車(chē)輛用和其他要求發(fā)動(dòng)機(jī)的體積小,重量輕、油耗率低的應(yīng)用領(lǐng)域中,對(duì)于作為柴油機(jī)的替換物的燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置的需要,得到證明。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)表明,實(shí)體空間和重量減小是可以采用常規(guī)的燃?xì)廨啓C(jī)來(lái)取得。然而,當(dāng)額定功率減小時(shí),簡(jiǎn)單循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗率變壞已是被公認(rèn)的事實(shí),并且是已有裝置的主要缺點(diǎn)。過(guò)去試圖獲得燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置的辦法一直是采用許多配備離心和徑流部件的不同結(jié)構(gòu)。例如,眾所周知的燃?xì)廨啓C(jī)輔助動(dòng)力裝...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。