技術(shù)編號：10006643
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。氣球飛行器的最早實(shí)施可以上溯至1784年，法國人羅伯特兄弟的人力推進(jìn)魚形充氫氣飛行船的試飛。1852年法國工程師吉法爾設(shè)計(jì)制造了氣囊為2500立方米、以蒸汽機(jī)推動螺旋槳為前進(jìn)動力的可操作充氫氣飛艇。目前，世界上的惰性氣體氣球在實(shí)現(xiàn)上升操作時(shí)需要對氣球充氣，實(shí)現(xiàn)下降操作時(shí)需要對氣球放氣，其缺點(diǎn)是對氣球充氣時(shí)耗時(shí)相對較長，對氣球放氣時(shí)造成昂貴的惰性氣體浪費(fèi)。實(shí)用新型內(nèi)容為了解決氣球在充氣和放氣時(shí)存在的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種氣體壓放式飛行器，該氣體壓放式...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。