駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備，具體涉及一種駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，包括由底壁、側(cè)壁和上蓋圍合而成的扁平箱體，箱體的底壁上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，箱體內(nèi)設(shè)有穩(wěn)壓源、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、信號(hào)檢測(cè)儀、視屏分割器、視屏服務(wù)器、GPS模塊以及網(wǎng)絡(luò)AP模塊或4G盒子，各模塊分別通過(guò)螺釘與箱體的底壁固接。駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備的各個(gè)模塊首先整合安裝到箱體內(nèi)，再通過(guò)箱體整體安裝在這兩上，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝便捷。
【專利說(shuō)明】
駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備，具體涉及一種駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技手段的不斷進(jìn)步，電機(jī)監(jiān)控檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，例如本實(shí)用新型涉及的駕駛?cè)丝荚囶I(lǐng)域。傳統(tǒng)駕駛?cè)丝荚囈话銥榭脊俦O(jiān)考，人為判定駕駛?cè)说牟僮魇欠窈细?，這種考核方式不經(jīng)浪費(fèi)人力物力，而且監(jiān)考人員的判斷往往會(huì)受主觀因素的影響，難以保證考試的公平公正，因此現(xiàn)在大部分地區(qū)都已經(jīng)引入了電子考試系統(tǒng)，電子考試系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛?cè)说牟僮饕约败囕v狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)記錄，大大提高了考試的科學(xué)性和公正性，然而，電子考試系統(tǒng)往往好漢多個(gè)功能模塊，而且這些功能模塊需要整合到車輛上，這樣就需要一種能夠?qū)⒏鱾€(gè)模塊安裝在車輛上的機(jī)箱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、便于安裝的駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:一種駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，包括由底壁、側(cè)壁和上蓋圍合而成的扁平箱體，箱體的底壁上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，箱體內(nèi)設(shè)有穩(wěn)壓源、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、信號(hào)檢測(cè)儀、視屏分割器、視屏服務(wù)器、GPS模塊以及網(wǎng)絡(luò)AP模塊或4G盒子，各模塊分別通過(guò)螺釘與箱體的底壁固接；
[0005]所述箱體底部設(shè)有支腿，所述支腿底部設(shè)有用于連接車輛中控臺(tái)的連接部；
[0006]所述進(jìn)風(fēng)口位于底壁的左上角，出風(fēng)口位于底壁的中部靠下位置處；
[0007]所述進(jìn)風(fēng)口內(nèi)側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇，出風(fēng)口內(nèi)側(cè)設(shè)有出風(fēng)風(fēng)扇，進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇和出風(fēng)風(fēng)扇通過(guò)螺釘與底壁固接；
[0008]所述箱體的側(cè)壁上設(shè)有百葉窗式散熱孔；
[0009]所述穩(wěn)壓源安裝在底壁的左下角和/或右上角，底壁上用于安裝同一穩(wěn)壓源的螺釘孔包括多組不同的孔位以適應(yīng)不同規(guī)格的穩(wěn)壓源；
[0010]所述網(wǎng)絡(luò)AP模塊或4G盒子安裝在底壁左側(cè)，所述底壁上還設(shè)有用于加固4G盒子的直角固定件，所述直角固定件的一面通過(guò)螺釘與底壁固接，另一面通過(guò)螺釘與4G盒子的側(cè)壁固接；
[0011]所述GPS模塊安裝在底壁的右下角，底壁上用于安裝GPS模塊的螺釘孔包括多組不同的孔位以適應(yīng)不同規(guī)格的GPS模塊；
[0012]所述網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、信號(hào)檢測(cè)儀、視屏分割器、視屏服務(wù)器均安裝在底壁中部；
[0013]所述底壁上還設(shè)有鏤空結(jié)構(gòu)，且鏤空結(jié)構(gòu)開設(shè)在底壁的空白區(qū)域上。
[0014]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備的各個(gè)模塊首先整合安裝到箱體內(nèi)，再通過(guò)箱體整體安裝在車輛上，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝便捷。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的右視圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型的直角固定件三視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0020]如圖1所示，一種駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，包括由底壁11、側(cè)壁12和上蓋圍合而成的扁平箱體1，箱體10的底壁11上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 13和出風(fēng)口 14，箱體1內(nèi)設(shè)有穩(wěn)壓源16、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)19、信號(hào)檢測(cè)儀20、視屏分割器21、視屏服務(wù)器22、GPS模塊18以及網(wǎng)絡(luò)AP模塊17或4G盒子23，各模塊分別通過(guò)螺釘與箱體10的底壁11固接。駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備的各個(gè)模塊首先整合安裝到箱體1內(nèi)，再通過(guò)箱體1整體安裝在車輛上，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝便捷。
[0021]進(jìn)一步的，如圖2所示，所述箱體10底部設(shè)有支腿15，所述支腿15底部設(shè)有用于連接車輛中控臺(tái)的連接部。支腿15為L(zhǎng)形板狀結(jié)構(gòu)，支腿15的底板通過(guò)螺釘與車輛內(nèi)部安裝面固接。
[0022]優(yōu)選的，所述進(jìn)風(fēng)口 13位于底壁11的左上角，出風(fēng)口 14位于底壁11的中部靠下位置處。所述進(jìn)風(fēng)口 13內(nèi)側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇25，出風(fēng)口 14內(nèi)側(cè)設(shè)有出風(fēng)風(fēng)扇26，進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇25和出風(fēng)風(fēng)扇26通過(guò)螺釘與底壁11固接?？諝庠谙潴w10內(nèi)發(fā)熱較集中的區(qū)域流通，大大提高了散熱效果。
[0023]進(jìn)一步的，如圖2、3所示，所述箱體10的側(cè)壁12上設(shè)有百葉窗式散熱孔28，進(jìn)一步提高散熱效率。
[0024]優(yōu)選的，所述穩(wěn)壓源16安裝在底壁11的左下角和/或右上角，底壁11上用于安裝同一穩(wěn)壓源16的螺釘孔包括多組不同的孔位，以適應(yīng)不同規(guī)格的穩(wěn)壓源16。
[0025]優(yōu)選的，所述網(wǎng)絡(luò)AP模塊17或4G盒子23安裝在底壁11左側(cè)，所述底壁11上還設(shè)有用于加固4G盒子23的直角固定件27，所述直角固定件27的一面通過(guò)螺釘與底壁11固接，另一面通過(guò)螺釘與4G盒子23的側(cè)壁12固接。直角固定件27的結(jié)構(gòu)如圖4所示。
[0026]優(yōu)選的，所述GPS模塊18安裝在底壁11的右下角，底壁11上用于安裝GPS模塊18的螺釘孔包括多組不同的孔位以適應(yīng)不同規(guī)格的GPS模塊18。
[0027]優(yōu)選的，所述網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)19、信號(hào)檢測(cè)儀20、視屏分割器21、視屏服務(wù)器22均安裝在底壁11中部。
[0028]進(jìn)一步的，所述底壁11上還設(shè)有鏤空結(jié)構(gòu)24，且鏤空結(jié)構(gòu)24開設(shè)在底壁11的空白區(qū)域上，該空白區(qū)域是指底壁11上沒有安裝電器元件的區(qū)域。鏤空結(jié)構(gòu)24—方面能夠提高散熱效率，另一方面能夠作為檢修口，通過(guò)鏤空結(jié)構(gòu)排除一些簡(jiǎn)單的故障。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，其特征在于:包括由底壁(11)、側(cè)壁(12)和上蓋圍合而成的扁平箱體(10)，箱體(10)的底壁(11)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(13)和出風(fēng)口(14)，箱體(10)內(nèi)設(shè)有穩(wěn)壓源(16)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)(19)、信號(hào)檢測(cè)儀(20)、視屏分割器(21)、視屏服務(wù)器(22)、GPS模塊(18)以及網(wǎng)絡(luò)AP模塊(17)或4G盒子(23)，各模塊分別通過(guò)螺釘與箱體(10)的底壁(11)固接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，其特征在于:所述箱體(10)底部設(shè)有支腿(15)，所述支腿(15)底部設(shè)有用于連接車輛中控臺(tái)的連接部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)口(13)位于底壁(11)的左上角，出風(fēng)口(14)位于底壁(11)的中部靠下位置處。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)口(13)內(nèi)側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇(25)，出風(fēng)口(14)內(nèi)側(cè)設(shè)有出風(fēng)風(fēng)扇(26)，進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇(25)和出風(fēng)風(fēng)扇(26)通過(guò)螺釘與底壁(11)固接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，其特征在于:所述箱體(10)的側(cè)壁(12)上設(shè)有百葉窗式散熱孔(28)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，其特征在于:所述穩(wěn)壓源(16)安裝在底壁(11)的左下角和/或右上角，底壁(11)上用于安裝同一穩(wěn)壓源(16)的螺釘孔包括多組不同的孔位，以適應(yīng)不同規(guī)格的穩(wěn)壓源(16)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，其特征在于:所述網(wǎng)絡(luò)AP模塊(17)或4G盒子(23)安裝在底壁(11)左側(cè)，所述底壁(11)上還設(shè)有用于加固4G盒子(23)的直角固定件(27)，所述直角固定件(27)的一面通過(guò)螺釘與底壁(11)固接，另一面通過(guò)螺釘與4G盒子(23)的側(cè)壁(12)固接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，其特征在于:所述GPS模塊(18)安裝在底壁(11)的右下角，底壁(11)上用于安裝GPS模塊(18)的螺釘孔包括多組不同的孔位以適應(yīng)不同規(guī)格的GPS模塊(18)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，其特征在于:所述網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)(19)、信號(hào)檢測(cè)儀(20)、視屏分割器(21)、視屏服務(wù)器(22)均安裝在底壁(11)中部。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛?cè)丝荚囋O(shè)備機(jī)箱，其特征在于:所述底壁(11)上還設(shè)有鏤空結(jié)構(gòu)(24)，且鏤空結(jié)構(gòu)(24)開設(shè)在底壁(11)的空白區(qū)域上。
【文檔編號(hào)】H05K7/02GK205491538SQ201620271250
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】張全雷
【申請(qǐng)人】安徽嘻哈網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司