立體停車升降臺主動輪固定架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種立體停車升降臺主動輪固定架，包括門形框架，其特征在于：所述門形框架的左、右兩側壁之間轉動安裝有穿心軸，所述穿心軸上轉動安裝有主動輪，所述主動輪的左、右兩側軸上分別設有彈簧。本實用新型結構簡單，主動輪不易晃動，且速度可測。
【專利說明】
立體停車升降臺主動輪固定架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種立體停車設備，具體是一種立體停車升降臺主動輪固定架。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，立體停車架，包括運動轎廂和運動轎廂通道，曳引機和電子控制系統(tǒng)，在運動轎廂內設有包括有電動機及對稱布置連接在其轉軸上的兩組齒輪的小車移動裝置，每組齒輪至少又有兩組由一個大齒輪和兩個小齒輪組成，在內層伸縮管的上面設置突出外層固定管的凸塊，小車移動裝置的內層伸縮管和中層伸縮管可置于小車停放框架的小車托架的支撐桿之間，使置于內層伸縮管凸塊上的小車移至停放在小車托架的支撐桿上而實現(xiàn)小車的存取。但是此種停車架存在著具有停車量小，存取方便快捷的特點，且結構設計復雜，控制不簡單，安裝和檢修不方便，整體強度不高。
[0003]現(xiàn)有技術中，立體停車技術存在很多缺陷，導致自動停車過程中容易出現(xiàn)故障?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0004]本實用新型目的是提供了一種結構簡單，主動輪不易晃動，且速度可測的立體停車升降臺主動輪固定架。
[0005]本實用新型解決技術問題提供如下方案:
[0006]—種立體停車升降臺主動輪固定架，包括門形框架，其特征在于:所述門形框架的左、右兩側壁之間轉動安裝有穿心軸，所述穿心軸上轉動安裝有主動輪，所述主動輪的左、右兩側軸上分別設有彈簧，所述門形框架的左、右兩側壁上設有固定板，所述門形框架的側壁上固定安裝有速度傳感器。
[0007]所述固定板上設有螺栓孔。
[0008]本實用新型在門形框架的左、右兩側壁之間轉動安裝有穿心軸，在穿心軸上轉動安裝有主動輪，且在主動輪的左、右兩側軸上設有彈簧，有效防止主動輪晃動，且在主動輪的一側的門形支架上安裝有速度傳感器，能快速有效地測量速度。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]參見附圖，一種立體停車升降臺主動輪固定架，包括門形框架1，所述門形框架I的左、右兩側壁之間轉動安裝有穿心軸2，所述穿心軸2上轉動安裝有主動輪3，所述主動輪3的左、右兩側軸上分別設有彈簧4，所述門形框架I的左、右兩側壁上設有固定板5，所述門形框架I的側壁上固定安裝有速度傳感器6。
[0011]所述固定板5上設有螺栓孔7。
【主權項】
1.一種立體停車升降臺主動輪固定架，包括門形框架，其特征在于:所述門形框架的左、右兩側壁之間轉動安裝有穿心軸，所述穿心軸上轉動安裝有主動輪，所述主動輪的左、右兩側軸上分別設有彈簧，所述門形框架的左、右兩側壁上設有固定板，所述門形框架的側壁上固定安裝有速度傳感器。2.根據(jù)權利要求1所述立體停車升降臺主動輪固定架，其特征在于:所述固定板上設有螺栓孔。
【文檔編號】E04H6/18GK205476711SQ201620188684
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】宋偉, 宋子玲, 宋子強
【申請人】安徽三寶鋼結構有限公司