一種擠出機行走機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種擠出機行走機構(gòu)，機架包括前橫梁和后橫梁，前橫梁和后橫梁均為開口向下的C型板結(jié)構(gòu)，C型板結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有四件支撐架，其中兩件支撐架位于前橫梁的左右兩端對稱布置且安裝在前橫梁的底板上，另外兩件支撐架位于后橫梁的左右兩端對稱布置且安裝在后橫梁的底板上，支撐架均為開口向下的C型板結(jié)構(gòu)，支撐架內(nèi)均設(shè)置有輪架；后橫梁上的輪組安裝孔內(nèi)設(shè)置有槽輪組，槽輪組的下方設(shè)置有后軌道，前橫梁上的輪組安裝孔內(nèi)設(shè)置有平輪組，平輪組的下方設(shè)置有前軌道，前軌道與后軌道平行布置；后橫梁上的槽輪組與前橫梁上的平輪組均一一對應(yīng)布置。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，調(diào)節(jié)范圍大，能多方位調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便、精確。
【專利說明】
一種擠出機行走機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電纜生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種SPV擠出機行走機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的電纜生產(chǎn)時，由于擠出機在高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生大量的摩擦熱和剪切熱會破壞熱平衡，造成溫度升得很高，超出了工藝溫度，給產(chǎn)品品質(zhì)帶來很大的影響，甚至?xí)?dǎo)致生產(chǎn)無法正常進行，這就需要對溫度進行有效的控制。為了解決該問題，專利申請?zhí)枮镃N201420580954.X的中國專利公開了一種擠出機用溫控系統(tǒng)，包括擠出機、連接擠出機的輸水管路、以及恒溫裝置，所述恒溫裝置包括氣動電磁閥、連接至所述輸水管路上的角座閥以及閘閥、位于擠出機內(nèi)的水冷加熱器、溫度傳感器、以及與所述溫度傳感器連接的溫度控制器;所述氣動電磁閥連接并控制所述角座閥的開啟和閉合，通過恒溫裝置的設(shè)置，利用溫度傳感器、溫度控制器來感測溫度并控制閥門的運行，從而控制水路并最終實現(xiàn)水冷降溫。若采用該專利，由于現(xiàn)有技術(shù)的采用水冷夾套結(jié)構(gòu)，用水來反復(fù)加熱及冷卻，存在能源消耗大，水冷效果慢，無法對工作溫度進行精確控制的技術(shù)缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是要解決上述技術(shù)問題。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種擠出機行走機構(gòu)，包括機架，機架上方安裝有設(shè)備，其特征在于:所述的機架包括前橫梁和后橫梁，前橫梁和后橫梁平行布置，前橫梁和后橫梁左端通過左端板連接，前橫梁的右端和后橫梁的右端分別設(shè)置有右端板，前橫梁和后橫梁之間從左到右依次設(shè)置有相互平行布置的連接梁A、連接梁B、連接梁C，前橫梁和后橫梁之間設(shè)置有平行布置的中橫梁，中橫梁的左端面與左端板連接，中橫梁的右端面與連接梁A連接;前橫梁和后橫梁均為開口向下的C型板結(jié)構(gòu)，C型板結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有四件支撐架，其中兩件支撐架位于前橫梁的左右兩端對稱布置且安裝在前橫梁的底板上，另外兩件支撐架位于后橫梁的左右兩端對稱布置且安裝在后橫梁的底板上，支撐架均為開口向下的C型板結(jié)構(gòu)，支撐架內(nèi)均設(shè)置有輪架;輪架均為開口向下的C型板結(jié)構(gòu)，C型板結(jié)構(gòu)的頂板兩端分別設(shè)置有調(diào)整螺栓A、調(diào)整螺栓B，調(diào)整螺栓A、調(diào)整螺栓B均位于輪架的中心線上，C型板結(jié)構(gòu)側(cè)板上分別設(shè)置有銷軸孔和輪組安裝孔，銷軸孔靠近調(diào)整螺栓B—端設(shè)置且位于輪組安裝孔的上方，銷軸孔內(nèi)設(shè)置有銷軸組件，銷軸孔與C型板結(jié)構(gòu)側(cè)板的對應(yīng)位置處設(shè)置有調(diào)整板;后橫梁上的輪組安裝孔內(nèi)設(shè)置有槽輪組，槽輪組的下方設(shè)置有后軌道，前橫梁上的輪組安裝孔內(nèi)設(shè)置有平輪組，平輪組的下方設(shè)置有前軌道，前軌道與后軌道平行布置;后橫梁上的槽輪組與前橫梁上的平輪組均一一對應(yīng)布置。
[0005]所述的槽輪組的槽輪內(nèi)設(shè)置有調(diào)心軸承，調(diào)心軸承安裝在輪軸上，輪軸的兩端在輪架C型板結(jié)構(gòu)側(cè)板上均設(shè)置有調(diào)整螺栓C。
[0006]所述的平輪組的平輪內(nèi)設(shè)置有調(diào)心軸承，調(diào)心軸承安裝在輪軸上，輪軸的兩端在輪架C型板結(jié)構(gòu)側(cè)板上均設(shè)置有調(diào)整螺栓C。
[0007]所述的調(diào)整板為長方形結(jié)構(gòu)，調(diào)整板的中心線上依次設(shè)置有數(shù)個等距布置的通孔，通孔的直徑均大于銷軸組件中銷軸的直徑。
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)合理，調(diào)節(jié)范圍大，能多方位調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便、精確，推廣應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟和社會效益。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)主視圖。
[0010]圖2是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0011]圖3是圖1的A-A剖面圖。
[0012]圖4是圖2的B-B剖面圖。
[0013]圖5是圖2的C-C剖面圖。
[0014]圖中:1.機架;2.槽輪組;3.調(diào)整板;4.平輪組;5.銷軸組件；101.支撐架；102.后橫梁；103.中橫梁；104.連接梁A ； 105.連接梁B ； 106.連接梁C ； 107.前橫梁；201.輪架；202.調(diào)整螺栓A ； 203.調(diào)整螺栓B ； 204.槽輪;205.調(diào)心軸承;206.輪軸;207.調(diào)整螺栓C; 401.平輪。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限制:
[0016]—種擠出機行走機構(gòu)，包括機架I，機架I上方安裝有設(shè)備，其特征在于:所述的機架I包括前橫梁107和后橫梁102，前橫梁107和后橫梁102平行布置，前橫梁107和后橫梁102左端通過左端板連接，前橫梁107的右端和后橫梁102的右端分別設(shè)置有右端板，前橫梁107和后橫梁102之間從左到右依次設(shè)置有相互平行布置的連接梁A104、連接梁B105、連接梁C106，前橫梁107和后橫梁102之間設(shè)置有平行布置的中橫梁103，中橫梁103的左端面與左端板連接，中橫梁103的右端面與連接梁A104連接;前橫梁107和后橫梁102均為開口向下的C型板結(jié)構(gòu)，C型板結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有四件支撐架101，其中兩件支撐架101位于前橫梁107的左右兩端對稱布置且安裝在前橫梁107的底板上，另外兩件支撐架101位于后橫梁102的左右兩端對稱布置且安裝在后橫梁102的底板上，支撐架101均為開口向下的C型板結(jié)構(gòu)，支撐架101內(nèi)均設(shè)置有輪架201;輪架201均為開口向下的C型板結(jié)構(gòu)，C型板結(jié)構(gòu)的頂板兩端分別設(shè)置有調(diào)整螺栓A202、調(diào)整螺栓B203，調(diào)整螺栓A202、調(diào)整螺栓B203均位于輪架201的中心線上，C型板結(jié)構(gòu)側(cè)板上分別設(shè)置有銷軸孔和輪組安裝孔，銷軸孔靠近調(diào)整螺栓B203—端設(shè)置且位于輪組安裝孔的上方，銷軸孔內(nèi)設(shè)置有銷軸組件5，銷軸孔與C型板結(jié)構(gòu)側(cè)板的對應(yīng)位置處設(shè)置有調(diào)整板3;后橫梁102上的輪組安裝孔內(nèi)設(shè)置有槽輪組2，槽輪組2的下方設(shè)置有后軌道，前橫梁107上的輪組安裝孔內(nèi)設(shè)置有平輪組4，平輪組4的下方設(shè)置有前軌道，前軌道與后軌道平行布置;后橫梁102上的槽輪組2與前橫梁107上的平輪組4均一一對應(yīng)布置；所述的槽輪組2的槽輪204內(nèi)設(shè)置有調(diào)心軸承205，調(diào)心軸承205安裝在輪軸206上，輪軸206的兩端在輪架201C型板結(jié)構(gòu)側(cè)板上均設(shè)置有調(diào)整螺栓C207;所述的平輪組4的平輪401內(nèi)設(shè)置有調(diào)心軸承205，調(diào)心軸承205安裝在輪軸206上，輪軸206的兩端在輪架20IC型板結(jié)構(gòu)側(cè)板上均設(shè)置有調(diào)整螺栓C207;所述的調(diào)整板3為長方形結(jié)構(gòu)，調(diào)整板3的中心線上依次設(shè)置有數(shù)個等距布置的通孔，通孔的直徑均大于銷軸組件5中銷軸的直徑。
[0017]具體實施時，本實用新型的工作原理為:由機架1、兩件可定位的槽輪組2和兩件平輪組4組成，槽輪組2與平輪組4均可通過調(diào)節(jié)螺栓進行上下調(diào)整，改變設(shè)備的垂直高度，槽輪組2能通過銷軸組件5在水平方向調(diào)整，使設(shè)備與軌道產(chǎn)生相對位移，由于槽輪組2和平輪組4均采用調(diào)心軸承205，使得本實用新型能在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整。
[0018]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種擠出機行走機構(gòu)，包括機架(I)，機架(I)上方安裝有設(shè)備，其特征在于:所述的機架(I)包括前橫梁(107)和后橫梁(102)，前橫梁(107)和后橫梁(102)平行布置，前橫梁(107)和后橫梁(102)左端通過左端板連接，前橫梁(107)的右端和后橫梁(102)的右端分別設(shè)置有右端板，前橫梁(107)和后橫梁(102)之間從左到右依次設(shè)置有相互平行布置的連接梁A( 104)、連接梁B( 105)、連接梁C( 106)，前橫梁(107)和后橫梁(102)之間設(shè)置有平行布置的中橫梁(103)，中橫梁(103)的左端面與左端板連接，中橫梁(103)的右端面與連接梁A(104)連接;前橫梁(107)和后橫梁(102)均為開口向下的C型板結(jié)構(gòu)，C型板結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有四件支撐架(101)，其中兩件支撐架(101)位于前橫梁(107)的左右兩端對稱布置且安裝在前橫梁(107)的底板上，另外兩件支撐架(101)位于后橫梁(102)的左右兩端對稱布置且安裝在后橫梁(102)的底板上，支撐架(101)均為開口向下的C型板結(jié)構(gòu)，支撐架(101)內(nèi)均設(shè)置有輪架(201);輪架(201)均為開口向下的C型板結(jié)構(gòu)，C型板結(jié)構(gòu)的頂板兩端分別設(shè)置有調(diào)整螺栓A(202)、調(diào)整螺栓B(203)，調(diào)整螺栓A(202)、調(diào)整螺栓B(203)均位于輪架(201)的中心線上，C型板結(jié)構(gòu)側(cè)板上分別設(shè)置有銷軸孔和輪組安裝孔，銷軸孔靠近調(diào)整螺栓B(203) —端設(shè)置且位于輪組安裝孔的上方，銷軸孔內(nèi)設(shè)置有銷軸組件(5)，銷軸孔與C型板結(jié)構(gòu)側(cè)板的對應(yīng)位置處設(shè)置有調(diào)整板(3);后橫梁(102)上的輪組安裝孔內(nèi)設(shè)置有槽輪組(2)，槽輪組(2)的下方設(shè)置有后軌道，前橫梁(107)上的輪組安裝孔內(nèi)設(shè)置有平輪組(4)，平輪組(4)的下方設(shè)置有前軌道，前軌道與后軌道平行布置;后橫梁(102)上的槽輪組(2)與前橫梁(107)上的平輪組(4)均——對應(yīng)布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擠出機行走機構(gòu)，其特征在于:所述的槽輪組(2)的槽輪(204)內(nèi)設(shè)置有調(diào)心軸承(205)，調(diào)心軸承(205)安裝在輪軸(206)上，輪軸(206)的兩端在輪架(201 )C型板結(jié)構(gòu)側(cè)板上均設(shè)置有調(diào)整螺栓C( 207)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擠出機行走機構(gòu)，其特征在于:所述的平輪組(4)的平輪(401)內(nèi)設(shè)置有調(diào)心軸承(205)，調(diào)心軸承(205)安裝在輪軸(206)上，輪軸(206)的兩端在輪架(201 )C型板結(jié)構(gòu)側(cè)板上均設(shè)置有調(diào)整螺栓C( 207)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擠出機行走機構(gòu)，其特征在于:所述的調(diào)整板(3)為長方形結(jié)構(gòu)，調(diào)整板(3)的中心線上依次設(shè)置有數(shù)個等距布置的通孔，通孔的直徑均大于銷軸組件(5)中銷軸的直徑。
【文檔編號】H01B13/24GK205467185SQ201620272146
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月5日
【發(fā)明人】臧樞, 肖鳳友, 毛杰
【申請人】江蘇長新電工機械集團有限公司