一種提供四面防護的四柱舉升機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車舉升機領(lǐng)域，具體地說涉及一種提供四面防護的四柱舉升機。
【背景技術(shù)】
[0002]舉升機是汽車維修行業(yè)用于汽車舉升的汽保設(shè)備。在地面上設(shè)置舉升機省去了在地下挖槽的繁雜工程，因此舉升機在汽車維修養(yǎng)護中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它，其產(chǎn)品性質(zhì)、質(zhì)量好壞直接影響維修人員的人身安全。當汽車開到舉升機臺面上時，由于汽車的車輪直接跟舉升機臺面接觸，舉升機臺面的材質(zhì)決定了車輪跟臺面的摩擦系數(shù)?，F(xiàn)有的，市場上傳統(tǒng)的舉升機臺面都是用花紋板制作，有的甚至直接用光板，如若汽車剎車系統(tǒng)失效或故障，緊靠花紋板產(chǎn)生的摩擦阻力很難阻擋汽車的慣性運動，因此，當汽車開到舉升機臺面上舉升時，存在著一定的安全癮患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種提供四面防護的四柱舉升機，以解決現(xiàn)有技術(shù)中使用舉升機修理剎車系統(tǒng)故障的汽車時存在安全隱患的問題，提高使用舉升機過程中的安全性能。
[0004]本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種提供四面防護的四柱舉升機，包括四根支撐柱、連接在四根支撐柱之上的升降框，以及固定在所述升降框之間的兩個軸線平行的帶有坡道的臺面，所述臺面靠近所述坡道的一端設(shè)置有凹槽，所述凹槽底面固定有輸出端朝上的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置的輸出端連接有擋塊，所述臺面未與坡道相連的三側(cè)邊上設(shè)置有三面圍繞的擋板。針對現(xiàn)有的舉升機在修理剎車系統(tǒng)故障的汽車時存在安全隱患的問題，本實用新型提供了一種提供四面防護的四柱舉升機，在需要時利用驅(qū)動裝置驅(qū)動擋塊凸出至臺面之上，配合三面圍繞所述臺面的擋板，阻擋汽車的慣性移動，確保使用過程中的安全。本實用新型中所述的驅(qū)動裝置包括了電力驅(qū)動、液壓驅(qū)動或氣動驅(qū)動等機械領(lǐng)域常見的驅(qū)動方式。所述擋塊在不需要使用時，即未使用驅(qū)動裝置驅(qū)動其運動時，其上表面與所述臺面的上表面處于同一水平面上，不影響汽車的正常駛?cè)牖蛲顺觥Ｋ鲵?qū)動裝置的動力輸出端與擋塊相連，通過控制驅(qū)動裝置，可以對擋塊進行驅(qū)動，使其凸出至臺面之上，利用擋塊阻擋汽車可能的向后移動，消除可能存在的安全隱患。本實用新型中所述的擋板三面圍繞所述臺面，僅在臺面連接坡道的一面不設(shè)置擋板，利用擋板阻擋汽車向前、向左、向右的移動，確保使用安全。本實用新型使用過程中，駕駛汽車通過坡道駛上所述臺面并將其停在臺面的中部位置，此時若汽車的剎車系統(tǒng)存在故障，在慣性作用下繼續(xù)前進，則會被擋板所阻擋。之后啟動所述驅(qū)動裝置，驅(qū)動所述擋塊凸出至臺面之上，對汽車的后退方向也形成阻擋，以此形成四面圍繞的阻擋，即使汽車剎車系統(tǒng)失靈或故障，也不會發(fā)生大的安全事故，從而提高修車過程中的安全性會K。
[0006]優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置為直線電機。相較于液壓或氣動驅(qū)動方式，電機驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡單、便于操作與使用，且不需要配置額外的動力源，利用舉升機的電源系統(tǒng)即能實現(xiàn)。
[0007]優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置由螺栓固定連接在所述凹槽的底面。螺栓連接牢固可靠且易于拆卸，在保證本裝置使用穩(wěn)定性的同時能夠便于拆卸與安裝，便于對驅(qū)動裝置的檢修或更換。
[0008]進一步的，所述臺面的上表面設(shè)置有增大摩擦系數(shù)的紋路。利用凹凸的紋路增大所述臺面與汽車輪胎間的摩擦系數(shù)，進一步確保使用舉升機檢修汽車過程中的安全性。
[0009]優(yōu)選的，所述擋板焊接于所述臺面上。使用焊接確保所述擋板的連接強度，確保其受到汽車的碰撞時不會輕易損壞。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果:
[0011]本實用新型一種提供四面防護的四柱舉升機，利用驅(qū)動裝置驅(qū)動擋塊凸出至臺面之上，阻擋汽車向后的移動，同時利用在臺面未與坡道相連的三側(cè)邊上設(shè)置的三面圍繞的擋板，阻擋汽車向前方與左右方的慣性移動，以此對臺面上的汽車形成四面圍繞的阻擋，降低安全隱患，提高修車過程中的安全性。
【附圖說明】
[0012]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實用新型一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中A處的局部放大示意圖；
[0015]圖3為本實用新型一個具體實施例中臺面的側(cè)視圖。
[0016]附圖中的標記及對應(yīng)的部件名稱:
[0017]1-支撐柱，2-臺面，3-升降框，4-擋塊，5-擋板，6-驅(qū)動裝置，7-凹槽，8-坡道。
【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。
[0019]實施例1:
[0020]如圖1與圖2所示的一種提供四面防護的四柱舉升機，包括四根支撐柱1、連接在四根支撐柱I之上的升降框3，以及固定在所述升降框3之間的兩個軸線平行的帶有坡道8的臺面2，所述臺面2靠近所述坡道8的一端設(shè)置有凹槽7，所述凹槽7底面固定有輸出端朝上的驅(qū)動裝置6，所述驅(qū)動裝置6的輸出端連接有擋塊4;所述臺面2遠離坡道8—端的表面上還固定有第二擋塊5;所述驅(qū)動裝置6使用直線電機;所述驅(qū)動裝置6由螺栓固定連接在所述凹槽7的底面;所述臺面2的上表面設(shè)置有增大摩擦系數(shù)的紋路;所述第二擋塊5與所述臺面2—體成型。所述直線電機接入舉升機供電電源系統(tǒng)中。本實施例中，設(shè)置所述凹槽7的深度等于驅(qū)動裝置6與擋塊4的總高度，便于使擋塊4在不需要使用時，即未使用驅(qū)動裝置6驅(qū)動其運動時，其上表面與所述臺面2的上表面處于同一水平面上。所述驅(qū)動裝置6的動力輸出端與擋塊4相連，通過控制驅(qū)動裝置6，可以對擋塊4進行驅(qū)動，使其凸出至臺面2之上，利用擋塊4阻擋汽車可能的向后移動，消除可能存在的安全隱患。本實用新型使用過程中，駕駛汽車通過坡道8駛上所述臺面2并將其停在臺面2中部位置，此時若汽車的剎車系統(tǒng)存在故障，在慣性作用下繼續(xù)前進，則會被固定的第二擋塊5所阻擋。之后啟動所述驅(qū)動裝置6，驅(qū)動擋塊4凸出至臺面2之上，對汽車的后退方向也形成阻擋，以此形成前后兩面的阻擋，降低安全隱患，提高修車過程中的安全性。
[0021]以上所述的【具體實施方式】，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種提供四面防護的四柱舉升機，包括四根支撐柱(I)、連接在四根支撐柱(I)之上的升降框(3)，以及固定在所述升降框(3)之間的兩個軸線平行的帶有坡道(8)的臺面(2)，其特征在于:所述臺面(2)靠近所述坡道(8)的一端設(shè)置有凹槽(7)，所述凹槽(7)底面固定有輸出端朝上的驅(qū)動裝置(6)，所述驅(qū)動裝置(6)的輸出端連接有擋塊(4)，所述臺面(2)未與坡道(8)相連的三側(cè)邊上設(shè)置有三面圍繞的擋板(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提供四面防護的四柱舉升機，其特征在于:所述驅(qū)動裝置(6)為直線電機。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種提供四面防護的四柱舉升機，其特征在于:所述驅(qū)動裝置(6)由螺栓固定連接在所述凹槽(7)的底面。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種提供四面防護的四柱舉升機，其特征在于:所述臺面(2)的上表面設(shè)置有增大摩擦系數(shù)的紋路。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種提供四面防護的四柱舉升機，其特征在于:所述擋板(5)焊接于所述臺面(2)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種提供四面防護的四柱舉升機，包括四根支撐柱、連接在四根支撐柱之上的升降框，以及固定在所述升降框之間的兩個軸線平行的帶有坡道的臺面，所述臺面靠近所述坡道的一端設(shè)置有凹槽，所述凹槽底面固定有輸出端朝上的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置的輸出端連接有擋塊，所述臺面未與坡道相連的三側(cè)邊上設(shè)置有三面圍繞的擋板。本實用新型的目的在于提供一種提供四面防護的四柱舉升機，以解決現(xiàn)有技術(shù)中使用舉升機修理剎車系統(tǒng)故障的汽車時存在安全隱患的問題，提高使用舉升機過程中的安全性能。
【IPC分類】B66F7/06
【公開號】CN205346728
【申請?zhí)枴緾N201620089667
【發(fā)明人】賴金元
【申請人】成都力鑫科技有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月29日