導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及航天發(fā)動機(jī)試驗，具體地說涉及航天發(fā)動機(jī)試車架活動底座或其它試車相關(guān)結(jié)構(gòu)與地基表面的連接。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大型的航天發(fā)動機(jī)試車臺多為固定式的，而對于一些小型的試車架，則會根據(jù)試驗要求，調(diào)整到不同的工位進(jìn)行試車，試車架與地基的連接則通常會通過在地面鉆地腳螺栓孔來實現(xiàn)。對于某些特殊的全系統(tǒng)試車產(chǎn)品，產(chǎn)品體積較大，需要重新設(shè)計大型的活動試車底座，該底座與試驗間地面的連接固定較為困難，在試驗間硬度很高的地基表面上鉆孔不僅困難很大，而且也影響美觀。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有的試車架與試驗間地基的連接方式實現(xiàn)困難、穩(wěn)定性能不高、影響美觀的技術(shù)問題，本實用新型提供一種導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案:
[0005]導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)，其特殊之處在于:包括導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二以及分別位于導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二上的夾緊機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二均為T型導(dǎo)軌，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括兩個夾緊組件，所述夾緊組件包括夾緊塊一 1、夾緊塊二 2以及連接件3，所述夾緊塊一和夾緊塊二分別固定在連接件的兩端，連接件的一端與試車架固定連接后使得夾緊塊一和夾緊塊二的下端面與導(dǎo)軌4上端面緊密配合并將導(dǎo)軌壓緊在試車架5上；
[0006]所述夾緊塊一和夾緊塊二上均設(shè)置有緊固孔6，處于導(dǎo)軌相同位置且相對的兩個夾緊塊之間通過緊固螺栓7固定。
[0007]上述連接件上設(shè)置有螺紋孔，試車架通過螺紋孔11與夾緊機(jī)構(gòu)固定連接。
[0008]上述夾緊塊一和夾緊塊二上均設(shè)置有導(dǎo)向孔8，處于導(dǎo)軌相同位置且相對的兩個夾緊塊的導(dǎo)向孔穿導(dǎo)向桿9，導(dǎo)向桿的末端通過雙螺母10緊固。
[0009]上述導(dǎo)向桿通過淬火處理，導(dǎo)向桿與夾緊機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)向孔之間為小間隙配合。
[0010]本實用新型所具有的優(yōu)點:
[0011]本實用新型采用的新型結(jié)構(gòu)，能夠充分利用試驗間的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，既不破壞地基表面，又能很好地起到抓地作用，且裝卸方便，位置靈活，可極大地方便活動試車底座或其它相關(guān)試車結(jié)構(gòu)在試驗間的安置。
【附圖說明】
[0012]圖1為導(dǎo)軌夾緊機(jī)構(gòu)副示意圖；
[0013]圖2為導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)端面圖；
[0014]圖3為發(fā)生翹曲時的示意圖；
[0015]圖4為增加導(dǎo)線裝置后的示意圖；
[0016]其中附圖標(biāo)記為:1-夾緊塊一，2-夾緊塊二，3-連接件，4-導(dǎo)軌，5-試車架，6_緊固孔，7-緊固螺栓，8-導(dǎo)向孔，9-導(dǎo)向桿，I O-雙螺母，11 -螺紋孔，12-地表面。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明:
[0018]導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二以及分別位于導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二上的夾緊機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二均為T型導(dǎo)軌，夾緊機(jī)構(gòu)包括兩個夾緊組件，夾緊組件包括夾緊塊一
1、夾緊塊二 2以及連接件3，夾緊塊一和夾緊塊二分別固定在連接件的兩端，連接件的一端與試車架固定連接后使得夾緊塊一和夾緊塊二的下端面與導(dǎo)軌4上端面緊密配合并將導(dǎo)軌壓緊在試車架5上;夾緊塊一和夾緊塊二上均設(shè)置有緊固孔6，處于導(dǎo)軌相同位置且相對的兩個夾緊塊之間通過緊固螺栓7固定。連接件上設(shè)置有螺紋孔11，試車架通過螺紋孔11與夾緊機(jī)構(gòu)固定連接。夾緊塊一和夾緊塊二上均設(shè)置有導(dǎo)向孔8，處于導(dǎo)軌相同位置且相對的兩個夾緊塊的導(dǎo)向孔穿導(dǎo)向桿9，導(dǎo)向桿的末端通過雙螺母10緊固。導(dǎo)向桿通過淬火處理，導(dǎo)向桿與夾緊機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)向孔之間為小間隙配合。
[0019](I)夾緊機(jī)構(gòu)由兩個對稱的夾緊塊共同組成夾緊副，以現(xiàn)有地面導(dǎo)軌為基礎(chǔ)，該夾緊機(jī)構(gòu)能夠與導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)尺寸匹配，兩個夾緊塊相互配合可以將導(dǎo)軌抱死；
[0020](2)兩個夾緊塊上開有緊固孔和導(dǎo)向孔，緊固孔穿緊固螺栓，用于夾緊塊配合之后與導(dǎo)軌進(jìn)行緊固；導(dǎo)向孔穿導(dǎo)向桿，用于保持兩個夾緊塊的相對位置，避免螺栓上緊時夾緊塊發(fā)生翹曲，影響抓地效果；
[0021](3)兩個夾緊塊配合之后端面間應(yīng)留有一定的活動間隙，保證緊固螺栓的緊固余量；
[0022](4)夾緊塊的抓地表面12應(yīng)略低于地基表面，防止活動底座固連時發(fā)生懸空現(xiàn)象，從而失去抓地意義。
[0023]圖1為導(dǎo)軌夾緊機(jī)構(gòu)副，兩個夾緊組件從導(dǎo)軌兩側(cè)抱緊，端面開兩個MlO的螺紋孔用于連接活動試車底座；圖2為導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)端面圖，該處未設(shè)計導(dǎo)向裝置，這種情況下，在夾緊塊通過緊固螺栓上緊時就會出現(xiàn)如圖3所示的現(xiàn)象，兩個夾緊塊會因螺栓拉緊而受到繞導(dǎo)軌中心線的一個力矩，導(dǎo)致夾緊塊發(fā)生翹曲，影響抓地效果;在圖4中設(shè)計了一個導(dǎo)向裝置，其中的導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu)通過淬火處理，具有一定的硬度和抵抗變形能力，導(dǎo)向桿與夾緊機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)向孔之間為小間隙配合，并在末端通過雙螺母緊固，此時通過緊固螺栓上緊時，夾緊塊旋轉(zhuǎn)自由度受到導(dǎo)向桿的約束作用，則不會產(chǎn)生圖3所示的翹曲現(xiàn)象，起到良好的抓地效果。還可以通過加工多對導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)，分布在不同的位置，適應(yīng)不同尺寸的活動底座或其它試車結(jié)構(gòu)的地面固定。
【主權(quán)項】
1.導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二以及分別位于導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二上的夾緊機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二均為T型導(dǎo)軌，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括兩個夾緊組件，所述夾緊組件包括夾緊塊一、夾緊塊二以及連接件，所述夾緊塊一和夾緊塊二分別固定在連接件的兩端，連接件的一端與試車架固定連接后使得夾緊塊一和夾緊塊二的下端面與導(dǎo)軌上端面緊密配合并將導(dǎo)軌壓緊在試車架上； 所述夾緊塊一和夾緊塊二上均設(shè)置有緊固孔，處于導(dǎo)軌相同位置且相對的兩個夾緊塊之間通過緊固螺栓固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接件上設(shè)置有螺紋孔，試車架通過螺紋孔與夾緊機(jī)構(gòu)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述夾緊塊一和夾緊塊二上均設(shè)置有導(dǎo)向孔，處于導(dǎo)軌相同位置且相對的兩個夾緊塊的導(dǎo)向孔穿導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的末端通過雙螺母緊固。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)向桿通過淬火處理，導(dǎo)向桿與夾緊機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)向孔之間為小間隙配合。
【專利摘要】本實用新型涉及導(dǎo)軌夾緊抓地機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二以及分別位于導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二上的夾緊機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二均為T型導(dǎo)軌，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括兩個夾緊組件，所述夾緊組件包括夾緊塊一、夾緊塊二以及連接件，所述夾緊塊一和夾緊塊二分別固定在連接件的兩端，連接件的一端與試車架固定連接后使得夾緊塊一和夾緊塊二的下端面與導(dǎo)軌上端面緊密配合并將導(dǎo)軌壓緊在試車架上；夾緊塊一和夾緊塊二上均設(shè)置有緊固孔，處于導(dǎo)軌相同位置且相對的兩個夾緊塊之間通過緊固螺栓固定。型解決了現(xiàn)有的試車架與試驗間地基的連接方式實現(xiàn)困難的技術(shù)問題，本實用新型能夠充分利用試驗間的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，既不破壞地基表面，又能很好地起到抓地作用，且裝卸方便。
【IPC分類】B66C13/00, G01M15/02
【公開號】CN205346646
【申請?zhí)枴緾N201521133911
【發(fā)明人】寇鑫, 李廣會, 王朋軍, 何小軍, 曹明明, 李民民, 黨棟, 游彥斌
【申請人】西安航天動力試驗技術(shù)研究所
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月31日