一種防滑運(yùn)動(dòng)鞋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制鞋技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種防滑運(yùn)動(dòng)鞋。
【背景技術(shù)】
[0002]鞋子是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚娜沼闷罚资切拥闹匾考?，防滑性能是鞋底的一種重要性能，良好的防滑性能能夠避免鞋底發(fā)生打滑等現(xiàn)象，能夠避免使用者摔跤的情況發(fā)生，而在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域上，鞋底的止滑性能尤為重要，因此，鞋底不能在迅速移動(dòng)過(guò)程中瞬間站穩(wěn)，在沖擊慣性明顯大于止滑力的情況下很容易發(fā)生摔倒現(xiàn)象，造成運(yùn)動(dòng)員受傷。
[0003]因此，目前市場(chǎng)上的防滑鞋底有很多種，公開(kāi)號(hào)為CN203492879U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種運(yùn)動(dòng)鞋底，包括S形紋路區(qū)域和蜂窩狀凸起區(qū)域，分別在前腳掌和后跟的兩側(cè)邊緣設(shè)有連續(xù)的S形紋路區(qū)域，前腳掌的中心位置和后跟的末端為蜂窩狀凸起區(qū)域，位于前腳掌的所述蜂窩狀凸起區(qū)域的前端和后端分別設(shè)有點(diǎn)狀凸起區(qū)域，并與所述S形紋路區(qū)域相接。
[0004]這種方式通過(guò)在鞋底表面上設(shè)置S形紋路區(qū)域和蜂窩狀凸起區(qū)域結(jié)構(gòu)來(lái)達(dá)到止滑效果，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中很容易磨損，在迅速移動(dòng)的過(guò)程中，鞋底作為一個(gè)整體本身帶有很大的沖擊慣性，在進(jìn)行急停時(shí)，鞋底只有在著地點(diǎn)處的受力結(jié)合鞋底S形紋路區(qū)域和蜂窩狀凸起區(qū)域結(jié)構(gòu)產(chǎn)生止滑力達(dá)到停止作用，而鞋底整體存在的沖擊慣性沒(méi)有消除，往往沖擊慣性明顯大于止滑力，并沒(méi)有依據(jù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中鞋底的受力情況而設(shè)定，使其防滑性能效果差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠有效的在急停過(guò)程中產(chǎn)生良好的止滑性能、達(dá)到瞬間站穩(wěn)的防滑運(yùn)動(dòng)鞋。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0007]—種防滑運(yùn)動(dòng)鞋，包括鞋底本體，所述鞋底本體包括前掌部、鞋弓部和鞋跟部，所述前掌部和鞋跟部均設(shè)有若干防滑塊和止滑塊，所述防滑塊為齒條狀，所述止滑塊與地面的接觸面上設(shè)有凹孔，所述防滑塊和止滑塊沿鞋底本體長(zhǎng)度方向間隔分布，所述鞋底本體的沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有一波浪凹槽。
[0008]如此設(shè)置，通過(guò)把鞋底分為前掌部、鞋弓部和鞋跟部三部分，一方面配合了人體腳型的設(shè)計(jì)，使穿著更舒適，另一方面在行走時(shí)使鞋底的受力得到分散，設(shè)置防滑塊為齒條狀，可以使防滑塊形成若干個(gè)相互獨(dú)立的摩擦塊，在鞋底受力時(shí)，單個(gè)獨(dú)立的摩擦塊受到與受力方向相反的形變，與地面產(chǎn)生反向的摩擦力，多個(gè)摩擦塊如此受力可以增加鞋底本體與地面的摩擦力，提高鞋底的摩擦強(qiáng)度，提高其防滑效果齒條狀在受力時(shí)局部彎曲，一方面可以起到緩沖的作用，另一方面可以增大與地面的接觸面積，從而增大摩擦力，使鞋底附著地面的效果更好，止滑塊中部表面上為凹孔，止滑塊受力時(shí)，使凹孔內(nèi)的空氣壓縮，使止滑塊更好的吸附在地面上，起到了一定的止滑作用，側(cè)滑塊和止滑塊沿鞋底本體長(zhǎng)度方向間隔分布，使鞋底在行走著落時(shí)，與地面接觸的摩擦力增大，波浪凹槽的設(shè)計(jì)使鞋底分為多個(gè)受力區(qū)域，沖擊慣性與止滑力正面相互沖突作用以達(dá)到急停效果，而沖擊慣性是整個(gè)鞋底的作用，止滑力只在著地點(diǎn)處獲得，使受力效果增強(qiáng)，進(jìn)而促進(jìn)鞋底的防滑性能。
[0009]進(jìn)一步設(shè)置:所述鞋底本體的腳尖處和腳后跟處均設(shè)有若干防滑條紋，所述防滑條紋沿鞋底本體寬度方向設(shè)置。
[0010]如此設(shè)置，在鞋底著落和抬起的時(shí)候增強(qiáng)了其接觸摩擦力，使運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的止滑防滑效果更佳。
[0011]進(jìn)一步設(shè)置:所述鞋底本體的同一寬度方向上為一防滑塊和一止滑塊布置。
[0012]如此設(shè)置，使鞋底本體分為多個(gè)受力摩擦區(qū)域，交錯(cuò)分布使鞋底受到多個(gè)方向的摩擦，使其鞋底的摩擦效果增強(qiáng)。
[0013]進(jìn)一步設(shè)置:所述防滑塊的齒與鞋底本體傾斜設(shè)置。
[0014]如此設(shè)置，使防滑塊所受到的摩擦力沿相反方向作用，傾斜設(shè)置也增加了防滑塊與地面的接觸面積，增大其防滑效果。
[0015]進(jìn)一步設(shè)置:所述防滑塊靠鞋底本體邊緣的端部設(shè)置有矩形塊。
[0016]如此設(shè)置，在著地時(shí)，鞋底本體的邊緣可以有一個(gè)平穩(wěn)的著地面，行走的更加舒適。
[0017]進(jìn)一步設(shè)置:所述鞋弓部上設(shè)有若干突起。
[0018]如此設(shè)置，在高低不一的地面上行走時(shí)，鞋弓部上的若干小突起可以起到一定的卡接作用，提高特殊地段時(shí)的防滑效果。
[0019]作為優(yōu)選，所述防滑塊和止滑塊均為耐磨橡膠。
[0020]如此設(shè)置，橡膠本身具有一定的彈性加上其耐磨性，增加其穿著行走的舒適度，也延長(zhǎng)其鞋底的使用壽命。
[0021]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)相比:通過(guò)把鞋底分為前掌部、鞋弓部和鞋跟部三部分，一方面配合了人體腳型的設(shè)計(jì)，使穿著更舒適，另一方面在行走時(shí)使鞋底的分成多個(gè)防滑區(qū)，使受力效果增強(qiáng)，在鞋底本體下表面設(shè)置防滑條紋、防滑塊和止滑塊，使鞋底著落和起步的時(shí)候增強(qiáng)了其接觸摩擦力，使運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的止滑防滑效果更佳。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的鞋底不意圖；
[0023]圖2為鞋底的止滑塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1、鞋底本體；2、前掌部；3、鞋弓部;4、鞋跟部；5、防滑塊;51、矩形塊;52、斜齒;6、止滑塊;61、凹孔;7、波浪凹槽;8、防滑條紋;9、突起。
【具體實(shí)施方式】
[0025]參照?qǐng)D1至圖2對(duì)防滑運(yùn)動(dòng)鞋做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026]—種防滑運(yùn)動(dòng)鞋，包括鞋底本體I，鞋底本體I的下表面包括前掌部2、鞋弓部3和鞋跟部4，通過(guò)把鞋底分為前掌部2、鞋弓部3和鞋跟部4三部分，配合了人體腳型的設(shè)計(jì)，使穿著更舒適;在行走時(shí)鞋底的主要受力集中于前掌部2和鞋跟部4，在前掌部2和鞋跟部4均設(shè)有防滑塊5和止滑塊6，防滑塊5和止滑塊6的形狀并不一定部相同，防滑塊5為齒條狀，在防滑塊5靠鞋底本體I邊緣的端部設(shè)置呈矩形塊51狀，在著地時(shí)，鞋底本體I的邊緣防滑塊5上的矩形塊51可以增強(qiáng)防滑塊5斜體邊緣的磨損，并且在沿鞋底圓周設(shè)置可以形成一個(gè)平穩(wěn)的著地面，防滑塊5為齒條狀可以使防滑塊5形成若干個(gè)相互獨(dú)立的摩擦塊，在鞋底受力時(shí)，單個(gè)獨(dú)立的摩擦塊受到與受力方向相反的形變，與地面產(chǎn)生反向的摩擦力，多個(gè)摩擦塊如此受力可以增加鞋底本體I與地面的摩擦力，提高鞋底的摩擦強(qiáng)度，提高其防滑效果;齒條狀在受力時(shí)局部彎曲，一方面可以起到緩沖的作用，另一方面可以增大與地面的接觸面積，從而增大摩擦力，使鞋底附著地面的效果更好，在止滑塊6的中部表面上設(shè)置有凹孔61，凹孔61的形狀不一，止滑塊6受力時(shí)，使凹孔61內(nèi)的空氣壓縮，使止滑塊6與地面形成一個(gè)壓縮空間，更好的吸附在地面上，起到了一定的止滑作用。
[0027]在鞋底本體I的長(zhǎng)度方向設(shè)有一波浪凹槽7，可以使掌前端表面和鞋跟部4形成多個(gè)獨(dú)立的防滑區(qū)，提高相互獨(dú)立的防滑性能，掌前端的腳尖部和鞋跟部4的腳跟末端均設(shè)有若干同鞋底本體I寬度方向的防滑條紋8，在鞋底著落和起步的時(shí)候，若干獨(dú)立的防滑條紋8可以產(chǎn)生與運(yùn)動(dòng)方向相反的形變，進(jìn)而與地面產(chǎn)生多個(gè)與鞋底運(yùn)動(dòng)方向相反的摩擦力，增強(qiáng)了其防滑性能，使運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的止滑防滑效果更佳，側(cè)滑塊和止滑塊6沿鞋底本體I長(zhǎng)度方向間隔分布，波浪凹槽7沿鞋底本體I長(zhǎng)度方向的左右兩側(cè)的防滑塊5和止滑塊6交錯(cuò)分布，使鞋底在行走著落時(shí)，與地面接觸的摩擦力增大。
[0028]鞋弓部3上設(shè)有若干突起9，在高低不一的地面上行走時(shí)，鞋弓部3上的若干小突起9可以起到一定的卡接作用，提高特殊地段時(shí)的防滑效果，防滑塊5和止滑塊6均為耐磨橡膠，橡膠本身具有一定的彈性加上其耐磨性，增加其穿著行走的舒適度，也延長(zhǎng)其鞋底的使用壽命。
[0029]在迅速移動(dòng)至急停的過(guò)程中，鞋底本體I上的受力點(diǎn)主要集中于前掌部2的外側(cè)邊、前掌部2的內(nèi)側(cè)邊以及后跟部，即集中于前掌部2和鞋跟部4均的防滑塊5和止滑塊6上，急停瞬間防滑塊5能夠直接獲得腳對(duì)于鞋底本體I產(chǎn)生的止滑力，再結(jié)合防滑塊5上的斜齒52狀結(jié)構(gòu)與地面之間產(chǎn)生的止滑力，而止滑塊6與防滑塊5之間間隔結(jié)構(gòu)，使得鞋底本體I的整體結(jié)構(gòu)所帶有的沖擊慣性分別分散到各個(gè)防滑塊5與止滑塊6上，各獨(dú)立的防滑塊5與止滑塊6上帶有的沖擊慣性小，因此，急停時(shí)，防滑塊5上獲得的較大的止滑力不是直接正面的與鞋底本體I的整體結(jié)構(gòu)的沖擊慣性進(jìn)行沖突，而是防滑塊5將獲得的止滑力與防滑塊5自身的沖擊慣性進(jìn)行抵消，再與同防滑塊5相隔的鄰近的止滑塊6的沖擊慣性進(jìn)行抵消作用，這是一個(gè)遞進(jìn)減緩的抵消沖擊的過(guò)程，作用過(guò)程不突兀，能夠使得運(yùn)動(dòng)時(shí)瞬間站穩(wěn)，不易摔倒，而波紋凹槽的隔離還具有槽壁之間的相互制約力，該相互制約力補(bǔ)償防滑塊5已抵消部分的止滑力，使得在遞減減緩的抵消過(guò)程中，止滑力能夠時(shí)刻保持大于沖擊慣性的狀態(tài)，能夠有效的達(dá)到止停效果；因此，鞋底結(jié)合運(yùn)動(dòng)過(guò)程中鞋底的受力情況而設(shè)定，止滑效果顯著，在迅速移動(dòng)時(shí)能夠達(dá)到瞬間停穩(wěn)，不易摔倒的作用，實(shí)用性高，適用于運(yùn)動(dòng)使用。
[0030]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防滑運(yùn)動(dòng)鞋，包括鞋底本體(1)，所述鞋底本體(I)包括前掌部(2)、鞋弓部(3)和鞋跟部(4)，其特征在于:所述前掌部(2)和鞋跟部(4)均設(shè)有若干防滑塊(5)和止滑塊(6)，所述防滑塊(5)為齒條狀，所述止滑塊(6)與地面的接觸面上設(shè)有凹孔(61)，所述防滑塊(5)和止滑塊(6)沿鞋底本體(I)長(zhǎng)度方向間隔分布，所述鞋底本體(I)的沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有一波浪凹槽(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑運(yùn)動(dòng)鞋，其特征在于:所述鞋底本體(I)的腳尖處和腳后跟處均設(shè)有若干防滑條紋(8)，所述防滑條紋(8)沿鞋底本體(I)寬度方向設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑運(yùn)動(dòng)鞋，其特征在于:所述鞋底本體(I)的同一寬度方向上為一防滑塊(5)和一止滑塊(6)布置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑運(yùn)動(dòng)鞋，其特征在于:所述防滑塊(5)的齒與鞋底本體(I)傾斜設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑運(yùn)動(dòng)鞋，其特征在于:所述防滑塊(5)靠鞋底本體(I)邊緣的端部設(shè)置有矩形塊(51)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑運(yùn)動(dòng)鞋，其特征在于:所述鞋弓部(3)上設(shè)有若干突起(9)07.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑運(yùn)動(dòng)鞋，其特征在于:所述防滑塊(5)為耐磨橡膠。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防滑運(yùn)動(dòng)鞋，旨在提供一種在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的止滑防滑效果好的運(yùn)動(dòng)鞋，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括鞋底本體，鞋底本體包括前掌部、鞋弓部和鞋跟部，前掌部和鞋跟部均設(shè)有若干防滑塊和止滑塊，防滑塊為齒條狀，止滑塊與地面的接觸面上設(shè)有凹孔，防滑塊和止滑塊沿鞋底本體長(zhǎng)度方向間隔分布，鞋底本體的沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有一波浪凹槽，達(dá)到了能夠有效的在急停過(guò)程中產(chǎn)生良好的止滑、達(dá)到瞬間站穩(wěn)的效果。
【IPC分類(lèi)】A43B13/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205337817
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620022974
【發(fā)明人】周天一, 周喬, 周山, 屠國(guó)強(qiáng)
【申請(qǐng)人】杭州錦東實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月11日