一種城市軌道交通道岔信號實驗臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及軌道交通教學(xué)設(shè)備，具體說是一種城市軌道交通道岔信號實驗臺O
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般的城市軌道交通道岔信號實驗臺只能夠?qū)崿F(xiàn)拆卸、安裝的功能，不能通電、不能實現(xiàn)實物的功能，因而給教學(xué)帶來諸多不便。為適應(yīng)我國城市軌道交通的快速發(fā)展對人才的需求，凸顯城軌交通專業(yè)辦學(xué)特色，加大城軌實訓(xùn)條件的建設(shè)，力爭打造一個完善的、專業(yè)化、現(xiàn)代化的軌道實驗臺、更好的培養(yǎng)城市軌道交通專業(yè)各方面人才已成為不可或缺的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提供一種可以通電、能實現(xiàn)實物功能的城市軌道交通道岔信號實驗臺。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種城市軌道交通道岔信號實驗臺，包括道岔控制器和實物道岔模型，所述道岔控制器通過道岔啟動電路控制實物轉(zhuǎn)轍機(jī)定反位動作，所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)通過定反位動作實現(xiàn)實物道岔模型的軌道轉(zhuǎn)換，所述道岔控制器根據(jù)所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)的定反位信號通過道岔表示電路控制對應(yīng)軌道的信號燈。所述發(fā)明在通電的基礎(chǔ)上運行，能實現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)換，克服了現(xiàn)有技術(shù)教學(xué)時只能通過觀看實物或者只能在書本上教學(xué)而不能在實驗室實操的弊端，且所述城市軌道交通信號道岔仿真實驗臺采用一體化設(shè)計，道岔的轉(zhuǎn)換，信號機(jī)的信號顯示與現(xiàn)場實物一致，模擬信號道岔的實際工作原理，在信號道岔仿真實驗臺做各種實驗項目，使信號專業(yè)的學(xué)員能達(dá)到身臨其境的感覺，了解現(xiàn)場室外設(shè)備的維修和使用工作狀況，便于信號專業(yè)教師的教學(xué)，能使信號專業(yè)的學(xué)員在學(xué)習(xí)時達(dá)到比現(xiàn)場學(xué)習(xí)時更好的效果。
[0005]作為優(yōu)選，所述道岔表示電路包括定位表示接點和反位表示接點，所述定位表示接點通過道岔定位表示繼電器電路與定位信號燈相連，反位表示接點通過道岔反位表示繼電器電路與反位信號燈相連。
[0006]作為優(yōu)選，所述道岔控制器上設(shè)有控制所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)定反位動作的道岔定操按鈕和道岔反操按鈕，所述按鈕可以對所述軌道交通道岔信號實驗臺實行控制。
[0007]作為優(yōu)選，所述城市軌道交通道岔信號實驗臺還包括報警裝置，所述道岔控制器根據(jù)所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)的定反位信號通過道岔表示電路控制報警裝置;所述報警裝置的設(shè)置模擬各種故障，當(dāng)實物轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換不到位或者出現(xiàn)故障時，夠通相應(yīng)的道岔表示電路，給出音響報警提示，提高安全性，方便學(xué)員更全面直觀的了解道岔信號的工作原理。
[0008]作為優(yōu)選，所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)上設(shè)有一支架，所述支架上設(shè)有轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電氣原理圖，把所述原理圖張貼在實物轉(zhuǎn)轍機(jī)上，有利于學(xué)員更好的對照了解轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作原理。
[0009]作為優(yōu)選，所述道岔控制器上設(shè)有另一支架，所述另一支架上設(shè)有道岔控制電氣原理圖，把所述原理圖張貼在道岔控制器上，有利于學(xué)員更好的對照了解道岔控制器的工作原理。
[0010]作為優(yōu)選，所述信號燈采用ZNB-XH型LED鋁塑合金鐵路信號燈，它采用LED發(fā)光二極管作為新光源，取代信號白識燈泡，是傳統(tǒng)鐵路信號燈的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型一種優(yōu)選方式的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合圖1詳細(xì)說明本實用新型，在此本實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。
[0013]—種城市軌道交通道岔信號實驗臺，包括道岔控制器I和實物道岔模型6，所述道岔控制器I通過道岔啟動電路21控制實物轉(zhuǎn)轍機(jī)3定反位動作，所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)3通過定反位動作實現(xiàn)實物道岔模型6的軌道轉(zhuǎn)換，所述道岔控制器I根據(jù)所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)3的定反位信號通過道岔表示電路22控制對應(yīng)軌道的信號燈4;所述道岔表示電路22包括定位表示接點和反位表示接點，所述定位表示接點通過道岔定位表示繼電器電路與定位信號燈相連，反位表示接點通過道岔反位表示繼電器電路與反位信號燈相連;所述道岔控制器I上設(shè)有控制所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)3定反位動作的道岔定操按鈕11和道岔反操按鈕12;所述城市軌道交通道岔信號實驗臺還包括報警裝置5，所述道岔控制器I根據(jù)所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)3的定反位信號通過道岔表示電路22控制報警裝置5。
[0014]在工作過程中，所述實驗臺的實物轉(zhuǎn)轍機(jī)3可以選用ZD6實物轉(zhuǎn)轍機(jī)或者ZD(J)9型轉(zhuǎn)轍機(jī)，按下道岔控制器上的道岔定操按鈕11后，所述道岔控制器通過道岔啟動電路控制實物轉(zhuǎn)轍機(jī)3實現(xiàn)定位動作，同理，按下道岔控制器上的道岔反操按鈕后，所述道岔控制器通過道岔啟動電路控制實物轉(zhuǎn)轍機(jī)3實現(xiàn)反位動作，所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)通過定反位動作實現(xiàn)了實物道岔模型的軌道轉(zhuǎn)換，當(dāng)實物轉(zhuǎn)轍機(jī)3轉(zhuǎn)到相應(yīng)的位置時，夠通相應(yīng)的道岔表示電路22，接通對應(yīng)軌道的信號燈，所述信號燈可以指示道岔開通的位置，同時可以向行車和調(diào)車作業(yè)人員發(fā)出指示和命令;當(dāng)實物轉(zhuǎn)轍機(jī)3轉(zhuǎn)換不到位或者出現(xiàn)擠岔、停電、斷線等故障時，夠通相應(yīng)的道岔表示電路22，給出音響報警提示，從而進(jìn)一步使學(xué)員達(dá)到身臨其境的感受。
[0015]在實驗臺工作過程中，所述信號燈4采用ZNB-XH型LED鋁塑合金鐵路信號燈，它采用LED發(fā)光二極管作為新光源，取代信號白識燈泡，是傳統(tǒng)鐵路信號燈的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
[0016]作為優(yōu)選，所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)上設(shè)有一支架，所述支架上設(shè)有轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電氣原理圖；所述道岔控制器上設(shè)有另一支架，所述另一支架上設(shè)有道岔控制電氣原理圖；所述原理圖的設(shè)置有利于學(xué)員更好的了解其工作原理，直觀的反映電路的動作情況，從而達(dá)到現(xiàn)場教學(xué)而無法達(dá)到的效果。便于信號專業(yè)教師的教學(xué)，能使信號專業(yè)的學(xué)員在學(xué)習(xí)時達(dá)到比現(xiàn)場學(xué)習(xí)時更好的效果。
[0017]以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例，在【具體實施方式】以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
【主權(quán)項】
1.一種城市軌道交通道岔信號實驗臺，其特征在于:包括道岔控制器(I)和實物道岔模型(6)，所述道岔控制器(I)通過道岔啟動電路(21)控制實物轉(zhuǎn)轍機(jī)(3)定反位動作，所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)(3)通過定反位動作實現(xiàn)實物道岔模型(6)的軌道轉(zhuǎn)換，所述道岔控制器(I)根據(jù)所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)(3)的定反位信號通過道岔表示電路(22)控制對應(yīng)軌道的信號燈(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述城市軌道交通道岔信號實驗臺，其特征在于:所述道岔表示電路(22)包括定位表示接點和反位表示接點，所述定位表示接點通過道岔定位表示繼電器電路與定位信號燈相連，反位表示接點通過道岔反位表示繼電器電路與反位信號燈相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述城市軌道交通道岔信號實驗臺，其特征在于:所述道岔控制器(I)上設(shè)有控制所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)(3)定反位動作的道岔定操按鈕(11)和道岔反操按鈕(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的城市軌道交通道岔信號實驗臺，其特征在于:所述城市軌道交通道岔信號實驗臺還包括報警裝置(5)，所述道岔控制器(I)根據(jù)所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)(3)的定反位信號通過道岔表示電路(22)控制報警裝置(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述城市軌道交通道岔信號實驗臺，其特征在于:所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)(3)上設(shè)有一支架，所述支架上設(shè)有轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電氣原理圖。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述城市軌道交通道岔信號實驗臺，其特征在于:所述道岔控制器(I)上設(shè)有另一支架，所述另一支架上設(shè)有道岔控制電氣原理圖。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述城市軌道交通道岔信號實驗臺，其特征在于:所述信號燈(4)采用ZNB-XH型LED鋁塑合金鐵路信號燈。
【專利摘要】本實用新型涉及一種城市軌道交通道岔信號實驗臺，包括道岔控制器和實物道岔模型，所述道岔控制器通過道岔啟動電路控制實物轉(zhuǎn)轍機(jī)定反位動作，所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)通過定反位動作實現(xiàn)實物道岔模型的軌道轉(zhuǎn)換，所述道岔控制器根據(jù)所述實物轉(zhuǎn)轍機(jī)的定反位信號通過道岔表示電路控制對應(yīng)軌道的信號燈。本實用新型可以通電，且能實現(xiàn)實物功能，便于信號專業(yè)教師的教學(xué)，能使信號專業(yè)的學(xué)員在學(xué)習(xí)時達(dá)到比現(xiàn)場學(xué)習(xí)時更好的效果。
【IPC分類】G09B9/00
【公開號】CN205302708
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】彭雙全
【申請人】長沙市鵬揚教學(xué)設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月10日