應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及三維快速檢測(cè)的檢波器排列，具體地，涉及一種高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)用拖曳式檢波器安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來(lái)我國(guó)高速鐵路建設(shè)規(guī)模逐步加大的同時(shí)，也漸漸走向了國(guó)際舞臺(tái)。然而隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)里程的加大，高鐵線(xiàn)下結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了貫穿裂縫、層間離析、脫空汲水等病害現(xiàn)象。如何能快速準(zhǔn)確的檢測(cè)到多層線(xiàn)下結(jié)構(gòu)的層間病害將會(huì)成為當(dāng)前土木工程中亟待解決的課題。
[0003]針對(duì)高鐵線(xiàn)下結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)以及現(xiàn)有的層間病害的形式，基于彈性波在多層介質(zhì)中的傳播理論結(jié)合多波多分量地震勘探技術(shù)，提出了全波場(chǎng)無(wú)損檢測(cè)方法。在以往的全波場(chǎng)無(wú)損檢測(cè)方法中，檢波器都是單個(gè)分開(kāi)擺放，每激發(fā)一次移動(dòng)一次檢波器，導(dǎo)致檢測(cè)速度很慢。然而為了不影響白天高速鐵路的正常運(yùn)行，高速鐵路檢測(cè)與維修時(shí)間為凌晨00:00到4:00，這就說(shuō)明在短短四個(gè)小時(shí)內(nèi)要完成進(jìn)場(chǎng)、采集數(shù)據(jù)、出場(chǎng)。因此在保證檢測(cè)效率的同時(shí)如何提高檢測(cè)的效率成為重中之重。
[0004]為達(dá)到快速安全檢測(cè)、節(jié)約采集時(shí)間的目的，針對(duì)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路設(shè)計(jì)出拖曳式全波場(chǎng)無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的檢測(cè)效率與單點(diǎn)式全波場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的效率相比，提升了至少五倍。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型提供的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，其特征在于，包括墊板、連接帶和支座；
[0007]其中，多個(gè)墊板依次排列，相鄰墊板通過(guò)連接帶連接；
[0008]所述墊板下表面設(shè)置有多個(gè)支座;所述墊板設(shè)置有檢波器安裝部。
[0009]優(yōu)選地，所述支座采用支座螺桿;所述墊板下表面設(shè)置有底部螺孔;所述支座螺桿的螺桿端通過(guò)所述底部螺孔連接所述墊板。
[0010]優(yōu)選地，所述檢波器安裝部采用螺紋通孔;所述螺紋通孔貫穿所述墊板。
[0011 ]優(yōu)選地，所述墊板采用鋁板或者鋼板制成;所述墊板的厚度為0.5cm至0.7cm，所述墊板的形狀為圓形或者正方形。
[0012]優(yōu)選地，所述連接帶上設(shè)置有連接孔，所述連接孔與所述支座螺桿相匹配。
[0013]優(yōu)選地，多個(gè)墊板依次排列，相鄰墊板通過(guò)連接帶連接構(gòu)成墊板線(xiàn)性序列；
[0014]多個(gè)墊板線(xiàn)性序列相鄰排列構(gòu)成墊板矩陣；
[0015]在相鄰兩個(gè)墊板線(xiàn)性序列中，一墊板線(xiàn)性序列的墊板通過(guò)連接帶連接另一墊板線(xiàn)性序列的相對(duì)應(yīng)的墊板。
[0016]優(yōu)選地，所述支座螺桿長(zhǎng)度為1.3cm至2.0cm ；所述底部螺孔深度為0.3cm至0.6cm。
[0017]優(yōu)選地，還包括連接件，所述墊板為雙層結(jié)構(gòu)，包括第一墊板層和第二墊板層；
[0018]其中，所述連接件將第一墊板層和第二墊板層連接在一起。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果:
[0020]1、本實(shí)用新型中多個(gè)墊板依次排列，相鄰墊板通過(guò)連接帶連接，能夠?qū)崿F(xiàn)單點(diǎn)激發(fā)多點(diǎn)網(wǎng)狀接收系統(tǒng)，保證檢波器與線(xiàn)下結(jié)構(gòu)之間完好耦合，并且可以在保證檢波器間距的同時(shí)，快速方便檢波器組的整體移動(dòng)；
[0021]2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、快捷、方便，檢測(cè)方法簡(jiǎn)單可靠，解決了現(xiàn)有高速鐵路在線(xiàn)檢測(cè)中的不足。
【附圖說(shuō)明】
[0022]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0023]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型中墊板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為圖2中本實(shí)用新型中墊板的結(jié)構(gòu)示意圖的截面圖。
[0026]圖中:
[0027]I為墊板；
[0028]2為連接帶；
[0029]3為底部螺孔；
[0030]4為支座螺桿；
[0031]5為螺紋通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0033]在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，包括墊板1、連接帶2和支座;其中，多個(gè)墊板I依次排列，相鄰墊板I通過(guò)連接帶2連接;所述墊板I下表面設(shè)置有多個(gè)支座;所述墊板I設(shè)置有檢波器安裝部。
[0034]所述支座采用支座螺桿4;所述墊板I下表面設(shè)置有底部螺孔3;所述支座螺桿4的螺桿端通過(guò)所述底部螺孔3連接所述墊板I。所述檢波器安裝部采用螺紋通孔5;所述螺紋通孔5貫穿所述墊板I。
[0035]所述墊板I采用鋁板或者鋼板制成;所述墊板I的厚度為0.5cm至0.7cm，所述墊板的形狀為圓形或者正方形。本實(shí)用新型提供的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，還包括連接件，所述墊板I為雙層結(jié)構(gòu)，包括第一墊板層和第二墊板層；
[0036]其中，所述連接件將第一墊板層和第二墊板層連接在一起。
[0037]所述連接帶2上設(shè)置有連接孔，所述連接孔與所述支座螺桿4相匹配。當(dāng)墊板I與連接帶2連接時(shí)，所述支座螺桿4設(shè)置在所述連接孔中。
[0038]多個(gè)墊板I依次排列，相鄰墊板I通過(guò)連接帶2連接構(gòu)成墊板線(xiàn)性序列；
[0039]多個(gè)墊板線(xiàn)性序列相鄰排列構(gòu)成墊板矩陣。在相鄰兩個(gè)墊板線(xiàn)性序列中，一墊板線(xiàn)性序列的墊板通過(guò)連接帶2連接另一墊板線(xiàn)性序列的相對(duì)應(yīng)的墊板I。
[0040]所述支座螺桿4長(zhǎng)度為1.3cm至2.0cm;所述底部螺孔3深度為0.3cm至0.6cm。
[0041 ]在本實(shí)施例中，支座螺桿4的數(shù)量為3根，3根支座螺桿4分別固定在相對(duì)應(yīng)的底部螺孔3中，螺紋通孔5與檢波器固定螺桿相適配，檢波器通過(guò)該螺紋通孔5與鋁板I相固定。墊板I長(zhǎng)度為4cm的正方形。
[0042]作為一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，多個(gè)墊板依次排列呈墊板線(xiàn)性序列，相鄰墊板通過(guò)連接帶連接;具體為2至24片墊板1，連接帶2設(shè)置在兩塊墊板I之間，通過(guò)焊孔與墊板連接，每一片墊板I之間通過(guò)連接帶2進(jìn)行每一片墊板I之間的固定、連接及距離定位。
[0043]在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置的制作過(guò)程包括如下步驟:
[0044]步驟1:預(yù)制正方形墊板I，每組墊板2塊，尺寸一致。在墊板相應(yīng)位置，如圖2所示，加工出匹配螺紋，其中，中心螺紋深度穿透第一墊板層和第二墊板層厚度，底部螺孔3深度大致為1.0至1.5cm，在墊板I兩側(cè)焊接連接件。
[0045]步驟2:墊板1、連接帶2位置固定后，三枚支座螺桿4垂直固定于2塊墊板底面，三個(gè)支撐點(diǎn)組成三角形的重心與正方形墊板幾何形狀的重心大致位置重合。支座螺桿4需要露出墊板底面的長(zhǎng)度為0.7cm至0.8cm ο
[0046]步驟3:因?yàn)閴|板I為預(yù)制，實(shí)際使用時(shí)，重復(fù)步驟I至2，直到組成滿(mǎn)足檢波器數(shù)量的墊板線(xiàn)性序列。
[0047]步驟4:當(dāng)檢測(cè)完畢，檢波器組需要移動(dòng)時(shí)，只需直接拖動(dòng)第一塊墊板到下一個(gè)相應(yīng)的位置，后面的墊板I自然保持之前的檢波器間隔，隨之移動(dòng)到相應(yīng)的位置。
[0048]步驟5:檢測(cè)結(jié)束后，將連接帶2折疊捆包。
[0049]作為一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，多個(gè)墊板線(xiàn)性序列相鄰排列構(gòu)成墊板矩陣，墊板I的數(shù)量為若干片，具體為4-24片，連接帶2設(shè)置在兩塊墊板I之間，通過(guò)連接孔與墊板I連接，每一片墊板I之間通過(guò)連接帶2進(jìn)行與另一片墊板之間的固定、連接及距離定位。
[0050]在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置的制作過(guò)程與上一實(shí)施方式中相同。
[0051]本實(shí)用新型提供的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，用于檢測(cè)高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)(包括CA砂漿層、基床層)中的離隙、脫空及破損等缺陷。裝置用于實(shí)現(xiàn)高鐵線(xiàn)下結(jié)構(gòu)檢測(cè)時(shí)的檢波器三維陣列排列，檢波器的排列方式為4 X 6陣列式排列，每個(gè)檢波器的間距20cmo
[0052]以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，其特征在于，包括墊板、連接帶和支座； 其中，多個(gè)墊板依次排列，相鄰墊板通過(guò)連接帶連接； 所述墊板下表面設(shè)置有多個(gè)支座;所述墊板設(shè)置有檢波器安裝部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，其特征在于，所述支座采用支座螺桿;所述墊板下表面設(shè)置有底部螺孔;所述支座螺桿的螺桿端通過(guò)所述底部螺孔連接所述墊板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，其特征在于，所述檢波器安裝部采用螺紋通孔;所述螺紋通孔貫穿所述墊板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，其特征在于，所述墊板采用鋁板或者鋼板制成;所述墊板的厚度為0.5cm至0.7cm，所述墊板的形狀為圓形或者正方形。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，其特征在于，所述連接帶上設(shè)置有連接孔，所述連接孔與所述支座螺桿相匹配。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，其特征在于，多個(gè)墊板依次排列，相鄰墊板通過(guò)連接帶連接構(gòu)成墊板線(xiàn)性序列； 多個(gè)墊板線(xiàn)性序列相鄰排列構(gòu)成墊板矩陣； 在相鄰兩個(gè)墊板線(xiàn)性序列中，一墊板線(xiàn)性序列的墊板通過(guò)連接帶連接另一墊板線(xiàn)性序列的相對(duì)應(yīng)的墊板。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，其特征在于，所述支座螺桿長(zhǎng)度為1.3cm至2.0cm;所述底部螺孔深度為0.3cm至0.6cm。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，其特征在于，還包括連接件，所述墊板為雙層結(jié)構(gòu)，包括第一墊板層和第二墊板層； 其中，所述連接件將第一墊板層和第二墊板層連接在一起。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于高速鐵路線(xiàn)下結(jié)構(gòu)缺陷快速檢測(cè)的檢波器安裝裝置，包括墊板、連接帶和支座；其中，多個(gè)墊板依次排列，相鄰墊板通過(guò)連接帶連接；所述墊板下表面設(shè)置有多個(gè)支座；所述墊板設(shè)置有檢波器安裝部。所述支座采用支座螺桿；所述墊板下表面設(shè)置有底部螺孔；所述支座螺桿的螺桿端通過(guò)所述底部螺孔連接所述墊板。本實(shí)用新型中多個(gè)墊板依次排列，相鄰墊板通過(guò)連接帶連接，能夠?qū)崿F(xiàn)單點(diǎn)激發(fā)多點(diǎn)網(wǎng)狀接收系統(tǒng)，保證檢波器與線(xiàn)下結(jié)構(gòu)之間完好耦合，并且可以在保證檢波器間距的同時(shí)，快速方便檢波器組的整體移動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】G01V1/20
【公開(kāi)號(hào)】CN205301601
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】車(chē)愛(ài)蘭, 馮少孔, 彭冬
【申請(qǐng)人】中國(guó)鐵路總公司, 上海交通大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日