一種精確自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電氣設(shè)備變壓器油監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在國家發(fā)展計(jì)劃中，智能電網(wǎng)的建設(shè)已經(jīng)作為重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的規(guī)劃。智能電網(wǎng)建設(shè)中，智能發(fā)電環(huán)節(jié)和智能變電環(huán)節(jié)中均離不開重要的核心電力設(shè)備變壓器，因此變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到國家電網(wǎng)的安全穩(wěn)定性。而利用變壓器油中溶解氣體氣相色譜分析技術(shù)監(jiān)測變壓器運(yùn)行狀況，已成為一種公認(rèn)的保障變壓器安全運(yùn)行的有效手段。檢測的方法有兩種方式，一種是進(jìn)行現(xiàn)場取樣，將其帶回實(shí)驗(yàn)室通過色譜儀進(jìn)行分析，但是費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加了工作人員的工作量；二是通過在線色譜進(jìn)行分析，但是色譜儀測量數(shù)據(jù)容易發(fā)生漂移，不穩(wěn)定，無法準(zhǔn)確判斷變壓器運(yùn)行的實(shí)際情況，此時(shí)需要標(biāo)準(zhǔn)油樣進(jìn)行校對，現(xiàn)在存在的標(biāo)準(zhǔn)油樣貯存罐是帶壓且無加熱，無循環(huán)的，不能模擬變壓器的真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致檢測分析結(jié)果不準(zhǔn)確。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備，通過位移傳感器可實(shí)現(xiàn)對油樣的定位排取。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種精確自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備，主要包括:帶有加熱裝置和位移傳感器的活塞式油缸，該油缸的活塞桿為中空，其上帶有出油口，與活塞桿連接的活塞上設(shè)置有油孔，通過所述油孔與油缸的無桿腔連通，該油缸的無桿腔連接有進(jìn)油口、排氣口和進(jìn)氣口，其中，所述進(jìn)油口連接有空白油的供油裝置，所述進(jìn)氣口連接有標(biāo)準(zhǔn)氣體的供氣裝置，油缸的有桿腔上連接有用于控制所述活塞運(yùn)動(dòng)的氣控裝置。
[0006]進(jìn)一步，所述供油裝置和所述供氣裝置的供給量可控。
[0007]進(jìn)一步，所述位移傳感器為連接在所述活塞桿上的拉線式位移傳感器。
[0008]進(jìn)一步，所述進(jìn)油口通過一段管路與廢油罐連接，在該段管路上設(shè)置有第一電磁閥，由所述第一電磁閥控制該段管路的通斷；當(dāng)所述油缸排油時(shí)，第一電磁閥連通管路，油缸中的油從進(jìn)油口流入所述廢油罐中。
[0009]進(jìn)一步，所述排氣口通過一段管路與廢油罐連接，在該段管路上設(shè)置有用于控制該段管路通斷的第二電磁閥和油位計(jì)，根據(jù)所述油位計(jì)的信號來控制第二電磁閥的開閉。
[0010]進(jìn)一步，所述加熱裝置附于所述油缸的外壁上。
[0011 ]實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為:制備標(biāo)準(zhǔn)油樣更加精準(zhǔn)，且自動(dòng)化程度高；由位移傳感器獲得油缸內(nèi)無桿腔的實(shí)際容積，配合進(jìn)氣裝置和進(jìn)油裝置，向無桿腔內(nèi)加入定量的空白油和標(biāo)準(zhǔn)氣體能夠精準(zhǔn)地混合成標(biāo)準(zhǔn)油樣，從活塞桿上的出油口送入油樣檢測裝置中；在制備之前，利用活塞擠壓無桿腔將腔內(nèi)氣體排出，利用油位計(jì)和第二電磁閥的配合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化地控制排氣管路的開閉，當(dāng)油位計(jì)未檢測到油時(shí)，第二電磁閥打開可以正常排氣，當(dāng)油位計(jì)監(jiān)測到油時(shí)，第二電磁閥關(guān)閉，將排氣管路關(guān)閉；排油時(shí)，利用控制活塞擠壓無桿腔將其內(nèi)的廢油排出，待排凈后關(guān)閉第一電磁閥，還可以配合位移傳感器定位排油。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型精確自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備的連接示意圖；
[0013]圖中，1、出油口，2、位移傳感器，3、進(jìn)油口，4、進(jìn)油管路，5、第一電磁閥，6、液位傳感器，7、第二電磁閥，8、進(jìn)氣口，9、加熱裝置，10、真空氣栗口，11、油缸，12、廢油罐。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說明。
[0015]如圖1所示為本實(shí)用新型的精確自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備，主要包括:一活塞式的油缸11，在圖1中顯示的該油缸11的活塞桿向下伸出，油缸11的上部為無桿腔，油缸11的下部為有桿腔，在油缸11的外側(cè)設(shè)置有加熱裝置9，用于對油缸11內(nèi)的油進(jìn)行加熱，加熱裝置9可以是熱電偶等常用的加熱器件，油缸11的活塞桿為中空，其上帶有出油口 I，與活塞桿連接的活塞上設(shè)置有油孔，通過油孔與油缸的無桿腔連通，油缸11的無桿腔連接有進(jìn)油口 3、排氣口和進(jìn)氣口 8，其中，進(jìn)油口 3通過進(jìn)油管路4連接有空白油的供油裝置(圖中未示出)，進(jìn)油口8通過一段管路與廢油罐12連接，在該段管路上設(shè)置有第一電磁閥5，由第一電磁閥控制5該段管路的通斷；當(dāng)油缸排油時(shí)，第一電磁閥5連通管路，油缸11中的油從進(jìn)油口 3流入廢油罐12中。進(jìn)氣口 8連接有標(biāo)準(zhǔn)氣體的供氣裝置(圖中未示出)。排氣口通過一段管路與廢油罐12連接，在該段管路上設(shè)置有用于控制該段管路通斷的第二電磁閥7和油位計(jì)6，根據(jù)油位計(jì)6的信號來控制第二電磁閥7的開閉。在油缸11的有桿腔上設(shè)置有真氣空栗口 1，利用真空氣栗(圖中未示出)來控制有桿腔內(nèi)的氣壓，進(jìn)而控制活塞的上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然，與有桿腔連接的還可以是其他的用于控制活塞運(yùn)動(dòng)的氣控裝置。供油裝置和供氣裝置的供給量均可控。在油缸11上設(shè)置有用于獲取活塞位置的位移傳感器2，通過獲取活塞位置進(jìn)而獲知有桿腔的實(shí)際空間大小，在本實(shí)施例中優(yōu)選為連接在活塞桿上的拉線式位移傳感器。
[0016]工作過程為:進(jìn)油時(shí)，油缸11上的兩個(gè)電磁閥5、7都關(guān)閉，打開真空氣栗口10，利用真空負(fù)壓使活塞向下運(yùn)動(dòng)，活塞桿下端的位移傳感器2，可以控制活塞桿的位移距離計(jì)算出取油量的多少，精確到達(dá)預(yù)定的油樣排油位置，實(shí)現(xiàn)空白油的進(jìn)取。此時(shí)打開進(jìn)氣口8，同樣利用真空負(fù)壓實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)氣注入。油缸11箱體設(shè)置加熱裝置9，可對油缸11內(nèi)容物加熱，使標(biāo)準(zhǔn)氣更好的與空白油混合。排油時(shí)，利用真空氣栗口 10加壓使活塞向上運(yùn)動(dòng)第一電磁閥5打開同樣位移傳感器2可定位排油。排出廢氣時(shí)，第二電磁閥7打開，油缸11的出油口設(shè)有油位計(jì)6感應(yīng)到油液面時(shí)第二電磁閥7及斷開實(shí)現(xiàn)廢氣的自動(dòng)排放。
[0017]上述示例只是用于說明本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不限于這些示例，本領(lǐng)域技術(shù)人員所做出的符合本實(shí)用新型思想的各種【具體實(shí)施方式】都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種精確自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備，其特征在于，該油樣排取設(shè)備主要包括:帶有加熱裝置和位移傳感器的活塞式油缸，該油缸的活塞桿為中空，其上帶有出油口，與活塞桿連接的活塞上設(shè)置有油孔，通過所述油孔與油缸的無桿腔連通，該油缸的無桿腔連接有進(jìn)油口、排氣口和進(jìn)氣口，其中，所述進(jìn)油口連接有空白油的供油裝置，所述進(jìn)氣口連接有標(biāo)準(zhǔn)氣體的供氣裝置，油缸的有桿腔上連接有用于控制所述活塞運(yùn)動(dòng)的氣控裝置。2.如權(quán)利要求1所述的精確自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備，其特征在于，所述供油裝置和所述供氣裝置的供給量可控。3.如權(quán)利要求1所述的精確自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備，其特征在于，所述位移傳感器為連接在所述活塞桿上的拉線式位移傳感器。4.如權(quán)利要求1所述的精確自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備，其特征在于，所述進(jìn)油口通過一段管路與廢油罐連接，在該段管路上設(shè)置有第一電磁閥，由所述第一電磁閥控制該段管路的通斷；當(dāng)所述油缸排油時(shí)，第一電磁閥連通管路，油缸中的油從進(jìn)油口流入所述廢油罐中。5.如權(quán)利要求1所述的精確自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備，其特征在于，所述排氣口通過一段管路與廢油罐連接，在該段管路上設(shè)置有用于控制該段管路通斷的第二電磁閥和油位計(jì)，根據(jù)所述油位計(jì)的信號來控制第二電磁閥的開閉。6.如權(quán)利要求1所述的精確自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備，其特征在于，所述加熱裝置附于所述油缸的外壁上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種精確自動(dòng)定位的油樣排取設(shè)備，其特征在于，該油樣排取設(shè)備主要包括：帶有加熱裝置和位移傳感器的活塞式油缸，該油缸的活塞桿為中空，其上帶有出油口，與活塞桿連接的活塞上設(shè)置有油孔，通過所述油孔與油缸的無桿腔連通，該油缸的無桿腔連接有進(jìn)油口、排氣口和進(jìn)氣口，其中，所述進(jìn)油口連接有空白油的供油裝置，所述進(jìn)氣口連接有標(biāo)準(zhǔn)氣體的供氣裝置，油缸的有桿腔上連接有用于控制所述活塞運(yùn)動(dòng)的氣控裝置。利用本實(shí)用新型制備標(biāo)準(zhǔn)油樣更加精準(zhǔn)，且自動(dòng)化程度高。
【IPC分類】G01N1/14
【公開號】CN205300999
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】高強(qiáng), 劉齊, 于在明, 袁放, 梁軒偉, 安晨光, 楊柳青, 王遠(yuǎn)航, 劉煥然
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)遼寧省電力有限公司電力科學(xué)研究院, 北京華電云通電力技術(shù)有限公司, 國網(wǎng)遼寧省電力有限公司遼陽供電公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月30日