一種新型制冷柜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及制冷柜設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種新型制冷柜。
【背景技術(shù)】
[0002]—般制冷柜多由制冷機(jī)制冷，利用氣化溫度很低的液體(氨或氟里昂)作為冷卻劑，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫內(nèi)的熱量，從而達(dá)到冷卻降溫的目的。最常用的是壓縮式冷藏機(jī)，主要由壓縮機(jī)、冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)管等組成。按照蒸發(fā)管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種?？諝饫鋮s方式的優(yōu)點是冷卻迅速，庫內(nèi)溫度較均勻，同時能將貯藏過程中產(chǎn)生的二氧化碳等有害氣體帶出庫外。然而，當(dāng)今的制冷柜尺寸是固定的，如果只需要儲存小部分東西卻要使用整個制冷柜，會造成浪費電能和增加制冷時間的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種新型制冷柜。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型制冷柜，包括內(nèi)膽、保溫移門、螺母、控制面板、電動機(jī)、絲杠、單片機(jī)、溫度傳感器、冷凝管、鼓風(fēng)機(jī)、制冷機(jī)、保溫層和外殼，內(nèi)膽中安裝有保溫移門；保溫移門下方安裝有螺母;保溫移門上安裝有控制面板；內(nèi)膽底部安裝有電動機(jī);電動機(jī)一端安裝有變速箱;變速箱一端安裝有絲杠；內(nèi)膽底部設(shè)有滑軌；內(nèi)膽頂部設(shè)有滑軌;絲杠一端設(shè)有螺母；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有單片機(jī)；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有溫度傳感器；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有冷凝管；內(nèi)膽中安裝有鼓風(fēng)機(jī)；內(nèi)膽外安裝有制冷機(jī)；內(nèi)膽外設(shè)有保溫層;保溫層外設(shè)有外殼;外殼上安裝有冷柜門；外殼底部安裝有輪子。
[0005]進(jìn)一步的，保溫移門與螺母通過焊接相連接;控制面板與保溫移門通過螺釘相連接;電動機(jī)與變速箱通過軸相連接;變速箱與絲杠通過焊接相連接;滑軌與內(nèi)膽通過焊接相連接;溫度傳感器與內(nèi)膽通過螺釘相連接;鼓風(fēng)機(jī)與內(nèi)膽通過螺釘相連接;制冷機(jī)與冷凝管通過焊接相連接;輪子與外殼通過鉸鏈相連接;冷庫門與外殼通過鉸鏈相連接。
[0006]進(jìn)一步的，控制面板與單片機(jī)通過導(dǎo)線相連接;單片機(jī)與電動機(jī)通過導(dǎo)線相連接；單片機(jī)與溫度傳感器通過導(dǎo)線相連接;單片機(jī)與吹風(fēng)機(jī)通過導(dǎo)線相連接;單片機(jī)與制冷機(jī)通過導(dǎo)線相連接。
[0007]本實用新型的有益效果是:適用于不同數(shù)量的需制冷物品在制冷柜中的合理利用，制冷柜的空間可改變，節(jié)約電能，提升制冷效率，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型所述一種新型制冷柜的結(jié)構(gòu)圖。
[0009]1、內(nèi)膽;2、保溫移門；3、螺母;4、控制面板;5、電動機(jī);6、變速箱;7、絲杠;8、滑軌；
9、單片機(jī)；1、溫度傳感器；11、冷凝管；12、鼓風(fēng)機(jī)；13、制冷機(jī)；14、保溫層；15、外殼；16、冷柜門；17、輪子。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0011]如圖1所示，一種新型制冷柜，包括內(nèi)膽1、保溫移門2、螺母3、控制面板4、電動機(jī)5、絲杠7、單片機(jī)9、溫度傳感器10、冷凝管11、鼓風(fēng)機(jī)12、制冷機(jī)13、保溫層14和外殼15，內(nèi)膽中安裝有保溫移門；保溫移門下方安裝有螺母;保溫移門上安裝有控制面板；內(nèi)膽底部安裝有電動機(jī)；電動機(jī)一端安裝有變速箱6;變速箱一端安裝有絲杠；內(nèi)膽底部設(shè)有滑軌8;內(nèi)膽頂部設(shè)有滑軌;絲杠一端設(shè)有螺母；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有單片機(jī)；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有溫度傳感器；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有冷凝管；內(nèi)膽中安裝有鼓風(fēng)機(jī)；內(nèi)膽外安裝有制冷機(jī)；內(nèi)膽外設(shè)有保溫層；保溫層外設(shè)有外殼;外殼上安裝有冷柜門16;外殼底部安裝有輪子17。
[0012]上述結(jié)構(gòu)中，保溫移門與螺母通過焊接相連接;控制面板與保溫移門通過螺釘相連接;電動機(jī)與變速箱通過軸相連接;變速箱與絲杠通過焊接相連接;滑軌與內(nèi)膽通過焊接相連接;溫度傳感器與內(nèi)膽通過螺釘相連接;鼓風(fēng)機(jī)與內(nèi)膽通過螺釘相連接;制冷機(jī)與冷凝管通過焊接相連接;輪子與外殼通過鉸鏈相連接;冷庫門與外殼通過鉸鏈相連接。
[0013]上述結(jié)構(gòu)中，控制面板與單片機(jī)通過導(dǎo)線相連接;單片機(jī)與電動機(jī)通過導(dǎo)線相連接;單片機(jī)與溫度傳感器通過導(dǎo)線相連接;單片機(jī)與吹風(fēng)機(jī)通過導(dǎo)線相連接;單片機(jī)與制冷機(jī)通過導(dǎo)線相連接。
[0014]使用時，只需按照需要制冷的物品的尺寸，制定合適的制冷空間即可。用控制面板控制單片機(jī)從而控制整個機(jī)構(gòu)，單片機(jī)驅(qū)使電動機(jī)，電動機(jī)帶動保溫移門移動，就改變了制冷空間。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種新型制冷柜，其特征在于:包括內(nèi)膽、保溫移門、螺母、控制面板、電動機(jī)、絲杠、單片機(jī)、溫度傳感器、冷凝管、鼓風(fēng)機(jī)、制冷機(jī)、保溫層和外殼，內(nèi)膽中安裝有保溫移門；保溫移門下方安裝有螺母;保溫移門上安裝有控制面板；內(nèi)膽底部安裝有電動機(jī);電動機(jī)一端安裝有變速箱;變速箱一端安裝有絲杠；內(nèi)膽底部設(shè)有滑軌；內(nèi)膽頂部設(shè)有滑軌;絲杠一端設(shè)有螺母；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有單片機(jī)；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有溫度傳感器；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有冷凝管；內(nèi)膽中安裝有鼓風(fēng)機(jī)；內(nèi)膽外安裝有制冷機(jī)；內(nèi)膽外設(shè)有保溫層;保溫層外設(shè)有外殼;外殼上安裝有冷柜門；外殼底部安裝有輪子。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型制冷柜，其特征在于:保溫移門與螺母通過焊接相連接;控制面板與保溫移門通過螺釘相連接;電動機(jī)與變速箱通過軸相連接;變速箱與絲杠通過焊接相連接;滑軌與內(nèi)膽通過焊接相連接;溫度傳感器與內(nèi)膽通過螺釘相連接;鼓風(fēng)機(jī)與內(nèi)膽通過螺釘相連接;制冷機(jī)與冷凝管通過焊接相連接;輪子與外殼通過鉸鏈相連接;冷庫門與外殼通過鉸鏈相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型制冷柜，其特征在于:控制面板與單片機(jī)通過導(dǎo)線相連接;單片機(jī)與電動機(jī)通過導(dǎo)線相連接;單片機(jī)與溫度傳感器通過導(dǎo)線相連接;單片機(jī)與吹風(fēng)機(jī)通過導(dǎo)線相連接;單片機(jī)與制冷機(jī)通過導(dǎo)線相連接。
【專利摘要】一種新型制冷柜，包括內(nèi)膽、保溫移門、螺母、控制面板、電動機(jī)、絲杠、單片機(jī)、溫度傳感器、冷凝管、鼓風(fēng)機(jī)、制冷機(jī)、保溫層和外殼，內(nèi)膽中安裝有保溫移門；保溫移門下方安裝有螺母；保溫移門上安裝有控制面板；內(nèi)膽底部安裝有電動機(jī)；電動機(jī)一端安裝有變速箱；變速箱一端安裝有絲杠；絲杠一端設(shè)有螺母；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有單片機(jī)；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有溫度傳感器；內(nèi)膽內(nèi)部安裝有冷凝管；內(nèi)膽中安裝有鼓風(fēng)機(jī)；內(nèi)膽外安裝有制冷機(jī)；內(nèi)膽外設(shè)有保溫層；保溫層外設(shè)有外殼；外殼上安裝有冷柜門；外殼底部安裝有輪子。適用于不同數(shù)量的需制冷物品在制冷柜中的合理利用，制冷柜的空間可改變，節(jié)約電能，提升制冷效率，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
【IPC分類】F25D29/00, F25D11/00, F25D23/02
【公開號】CN205300082
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】周錦翰
【申請人】永春縣永榮信息科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月20日