一種設(shè)有冷卻潤滑結(jié)構(gòu)的變速齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種設(shè)有冷卻潤滑結(jié)構(gòu)的變速齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的變速齒輪是農(nóng)用收割機變速箱用的一種重要組成零件，通常一臺變速箱內(nèi)部裝有許多件變速齒輪，在一對高速相互嚙合的變速齒輪傳動時，對齒輪內(nèi)孔的冷卻、潤滑有著苛刻的要求，而現(xiàn)有的變速齒輪通常在齒輪根部到輪體中部打孔，在變速齒輪的內(nèi)孔和滾針軸承之間不能儲藏更多的齒輪油來冷卻與潤滑，這樣易使高速運轉(zhuǎn)的齒輪內(nèi)孔發(fā)熱，從而導(dǎo)致齒輪內(nèi)孔壁發(fā)生退火現(xiàn)象，表面硬度降低，齒輪內(nèi)孔早期磨損，直接影響了齒輪的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種潤滑效果好、冷卻效果小以及使用壽命長的變速齒輪的設(shè)有冷卻潤滑結(jié)構(gòu)的變速齒輪。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為:一種設(shè)有冷卻潤滑結(jié)構(gòu)的變速齒輪，它包括左右兩端直徑大小不一的輪體;所述輪體的一端的外周壁上設(shè)有間隔分布的第一輪齒，另一端的外周壁上設(shè)有間隔分布的第二輪齒;所述輪體上設(shè)有沿著輪體軸線貫通的通孔，所述輪體上設(shè)有作用于第二輪齒且與通孔連通的出油孔;所述出油孔的軸線與通孔的軸線相互垂直;所述通孔的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形儲油槽，所述環(huán)形儲油槽分別與出油孔以及通孔連通。
[0005]作為一種優(yōu)選，所述輪體的一端的端面上設(shè)有供油流經(jīng)的儲油開槽。
[0006]作為一種優(yōu)選，所述輪體的另一端的端面上也設(shè)有供油流經(jīng)的儲油開槽。
[0007]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:通過在通孔的內(nèi)壁上設(shè)置環(huán)形儲油槽，環(huán)形儲油槽分別與出油孔以及通孔連通，油能夠通過通孔的內(nèi)壁流入到環(huán)形儲油槽中，再通過出油孔流出，起到潤滑第二輪齒的作用，使得潤滑效果好，由于設(shè)置了環(huán)形儲油槽，能夠冷卻在長時間高速運轉(zhuǎn)后的輪體的通孔壁(長時間高速運行會導(dǎo)致通孔壁發(fā)熱)，起到冷卻作用，最終保證了其使用壽命，將該變速齒輪用于農(nóng)用收割機變速箱中，大大提高了變速齒輪的使用壽命，也同時降低了齒輪箱在高速長時間運轉(zhuǎn)下的噪聲，解決了以往變速齒輪在高轉(zhuǎn)速、長時間的使用工況下不能正常運行的難題，同時此種變速齒輪結(jié)構(gòu)簡
[0008]單、易于制造、使用壽命長。
[0009]其中，輪體的一端的端面上設(shè)有供油流經(jīng)的儲油開槽，輪體的另一端的端面上也設(shè)有供油流經(jīng)的儲油開槽，即能夠在輪體的左右兩端的端面上儲油，并且能夠從輪體的左右兩端的端面上流入輪體的通孔中。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是圖2的A-A的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中所示:1、輪體，2、第一輪齒，3、第二輪齒，4、通孔，5、出油孔，6、環(huán)形儲油槽，7、
儲油開槽。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0015]本實用新型一種設(shè)有冷卻潤滑結(jié)構(gòu)的變速齒輪，如附圖1、附圖2以及附圖3所示，它包括左右兩端直徑大小不一的輪體I;所述輪體I的一端的外周壁上設(shè)有間隔分布的第一輪齒2，另一端的外周壁上設(shè)有間隔分布的第二輪齒3;所述輪體I上設(shè)有沿著輪體I軸線貫通的通孔4，所述輪體I上設(shè)有作用于第二輪齒3且與通孔4連通的出油孔5;所述出油孔5的軸線與通孔4的軸線相互垂直;所述通孔4的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形儲油槽6，所述環(huán)形儲油槽6分別與出油孔5以及通孔4連通。
[0016]所述輪體I的一端的端面上設(shè)有供油流經(jīng)的儲油開槽7。
[0017]所述輪體I的另一端的端面上也設(shè)有供油流經(jīng)的儲油開槽7。
[0018]以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅限于以上實施例，凡在本實用新型獨立權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種設(shè)有冷卻潤滑結(jié)構(gòu)的變速齒輪，它包括左右兩端直徑大小不一的輪體(I);所述輪體(I)的一端的外周壁上設(shè)有間隔分布的第一輪齒(2)，另一端的外周壁上設(shè)有間隔分布的第二輪齒(3);所述輪體(I)上設(shè)有沿著輪體(I)軸線貫通的通孔(4)，所述輪體(I)上設(shè)有作用于第二輪齒(3)且與通孔(4)連通的出油孔(5);所述出油孔(5)的軸線與通孔(4)的軸線相互垂直;其特征在于:所述通孔(4)的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形儲油槽(6)，所述環(huán)形儲油槽(6)分別與出油孔(5)以及通孔(4)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有冷卻潤滑結(jié)構(gòu)的變速齒輪，其特征在于:所述輪體(I)的一端的端面上設(shè)有供油流經(jīng)的儲油開槽(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)有冷卻潤滑結(jié)構(gòu)的變速齒輪，其特征在于:所述輪體(I)的另一端的端面上也設(shè)有供油流經(jīng)的儲油開槽(7)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種設(shè)有冷卻潤滑結(jié)構(gòu)的變速齒輪，它包括左右兩端直徑大小不一的輪體；所述輪體的一端的外周壁上設(shè)有間隔分布的第一輪齒，另一端的外周壁上設(shè)有間隔分布的第二輪齒；所述輪體上設(shè)有沿著輪體軸線貫通的通孔，所述輪體上設(shè)有作用于第二輪齒且與通孔連通的出油孔；所述出油孔的軸線與通孔的軸線相互垂直；所述通孔的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形儲油槽，所述環(huán)形儲油槽分別與出油孔以及通孔連通。本實用新型設(shè)有冷卻潤滑結(jié)構(gòu)的變速齒輪具有潤滑效果好、冷卻效果小以及使用壽命長等優(yōu)點。
【IPC分類】F16N1/00, F16H55/17, F16H57/04
【公開號】CN205298464
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】周軍
【申請人】浙江鴻程傳動機械有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月7日