一種新型深溝球軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承加工生產(chǎn)技術領域，具體為一種新型深溝球軸承。
【背景技術】
[0002]深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定角接觸球軸承的性能，可以承受徑軸向聯(lián)合載荷。
[0003]現(xiàn)有汽車變速箱用的支承軸承工作時，要靠變速箱中的潤滑油進行潤滑。其存在以下問題:這樣一是工作初期，軸承很可能得不到箱體內潤滑油及時和充分的潤滑，又由于缺少自潤滑，軸承會有短時間的鋼球和溝道的潤滑不良；二是變速箱工作時齒輪磨損的金屬肩很容易進入軸承溝道工作面，極易造成軸承溝道的磨損，進而造成精度喪失而早期失效;三是由于電機運行環(huán)境存在振動過大，增加了軸承的磨損，使溫度升高，軸承易損壞，軸承的使用壽命低。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種新型深溝球軸承，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種新型深溝球軸承，包括外圈、內圈、保持架、鋼球和緩沖圈，所述外圈和內圈為環(huán)形鋼鐵圈，所述外圈內設有內圈，所述外圈與內圈之間設有多個均勻分布的保持架，所述保持架之間設有鋼球，所述外圈中部設有緩沖圈，所述外圈、內圈、保持架和鋼球使用不銹鋼材料制成，所述緩沖圈使用橡膠材料制成，所述內圈中部設有旋轉軸通過孔。
[0006]優(yōu)選的，所述外圈和內圈對應位置設有凹槽，且凹槽上設置有密封圈，所述兩相鄰密封圈中部設有鋼球。
[0007]優(yōu)選的，所述鋼球內部中空設有潤滑腔，所述潤滑腔內設有潤滑油。
[0008]優(yōu)選的，所述潤滑腔通過第一出油管與緩沖腔相連接，所述緩沖腔外側通過第二出油管與位于鋼球外側的刮片相連接。
[0009]優(yōu)選的，所述刮片與保持架內壁通過焊接連接固定。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:結構簡單，使用方便，設有緩沖圈，在使用過程中可以有效減輕震動、摩擦等不良因素，延長軸承的使用壽命;鋼球內設有潤滑腔，可以在使用過程中自動添加潤滑油，避免了短時間的鋼球潤滑不良的情況，進一步延長軸承的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0012]圖2為本實用新型截面示意圖；
[0013]圖3為本實用新型鋼球的不意圖。
[0014]圖中:1、外圈，2、內圈，3、保持架，4、鋼球，5、緩沖圈，6、旋轉軸通過孔，7、密封圈，
8、潤滑腔，9、第一出油管，10、緩沖腔，11、第二出油管，12、刮片。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1-圖3，本實用新型提供一種技術方案:一種新型深溝球軸承，包括外圈
1、內圈2、保持架3、鋼球4和緩沖圈5，外圈I和內圈2為環(huán)形鋼鐵圈，外圈I內設有內圈2，外圈I與內圈2之間設有多個均勻分布的保持架3，保持架3之間設有鋼球4;外圈I中部設有緩沖圈5，外圈1、內圈2、保持架3和鋼球4均使用不銹鋼材料制成，緩沖圈5使用橡膠材料制成；內圈2中部設有旋轉軸通過孔6，外圈I和內圈2對應位置設有凹槽，且凹槽上設置有密封圈7，兩相鄰密封圈7中部設有鋼球4，鋼球4內部中空設有潤滑腔8，潤滑腔8內設有潤滑油，潤滑腔8通過第一出油管9與緩沖腔10相連接;緩沖腔10外側通過第二出油管11與位于鋼球4外側的刮片12相連接，刮片12與保持架3內壁通過焊接連接固定，潤滑腔8的直徑的選擇充分考慮鋼球4的強度。
[0017]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:結構簡單，使用方便，設有緩沖圈5，在使用過程中可以有效減輕震動、摩擦等不良因素，延長軸承的使用壽命;鋼球4內部設有潤滑腔8，可以在使用過程中自動添加潤滑油，避免了短時間的鋼球4潤滑不良的情況，進一步延長軸承的使用壽命。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種新型深溝球軸承，包括外圈(I)、內圈(2)、保持架(3)、鋼球(4)和緩沖圈(5)，其特征在于:所述外圈(I)和內圈(2)為環(huán)形鋼鐵圈，所述外圈(I)內設有所述內圈(2)，所述外圈(I)與內圈(2)之間設有多個均勻分布的所述保持架(3)，所述保持架(3)之間設有鋼球(4)，所述外圈(I)中部設有所述緩沖圈(5)，所述外圈(1)、內圈(2)、保持架(3)和鋼球(4)使用不銹鋼材料制成，所述緩沖圈(5)使用橡膠材料制成，所述內圈(2)中部設有旋轉軸通過孔(6)。2.根據(jù)權利要求1所述一種新型深溝球軸承，其特征在于:所述外圈(I)和內圈(2)對應位置設有凹槽，且所述凹槽上設置有密封圈(7)，所述兩相鄰密封圈(7)中部設有鋼球(4)。3.根據(jù)權利要求1所述一種新型深溝球軸承，其特征在于:所述鋼球(4)內部設有潤滑腔(8)，所述潤滑腔(8)內設有潤滑油。4.根據(jù)權利要求3所述一種新型深溝球軸承，其特征在于:所述潤滑腔(8)通過第一出油管(9)與緩沖腔(10)相連接，所述緩沖腔(10)外側通過第二出油管(11)與位于所述鋼球(4)外側的刮片(12)相連接。5.根據(jù)權利要求4所述一種新型深溝球軸承，其特征在于:所述刮片(12)與所述保持架(3)內壁通過焊接連接固定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型深溝球軸承，包括外圈、內圈、保持架、鋼球和緩沖圈，所述外圈和內圈為環(huán)形鋼鐵圈，所述外圈內設有內圈，所述外圈與內圈之間設有多個均勻分布的保持架，所述保持架之間設有鋼球，所述外圈中部設有緩沖圈，所述外圈、內圈、保持架和鋼球使用不銹鋼材料制成，所述緩沖圈使用橡膠材料制成，所述內圈中部設有旋轉軸通過孔，本實用新型的有益效果是：結構簡單，使用方便，設有緩沖圈，在使用過程中可以有效減輕震動、摩擦等不良因素，延長軸承的使用壽命，鋼球呃逆設有潤滑腔，可以在使用過程中自動添加潤滑油，避免了短時間的鋼球潤滑不良的情況，進一步提升使用時間。
【IPC分類】F16C33/32, F16C19/06
【公開號】CN205298275
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】周紹波
【申請人】深圳市卓信軸承有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年11月30日