一種自限位的汽車車門鉸鏈的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種汽車車門鉸鏈，具體涉及一種自限位的汽車車門鉸鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在一般的汽車車門鉸鏈不帶限位器，需另加限位器，使車輛的結(jié)構(gòu)復雜，成本增加，現(xiàn)有帶限位器的鉸鏈，只有一個檔位，且檔位不清晰、強度不足、易變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有汽車車門鉸鏈不帶限位器，需另加限位器，結(jié)構(gòu)復雜，成本增加，而現(xiàn)有帶限位器的鉸鏈，只有一個檔位，且檔位不清晰、強度不足、易變形的不足，本實用新型提供一種自限位的汽車車門鉸鏈。
[0004]本實用新型包括固定座、轉(zhuǎn)動頁、彈簧支架、齒板、彈簧、連接銷、限位銷、滾柱軸和滾柱。
[0005]固定座由鋼板沖壓成，其底板上有連接孔，通過螺栓固定在車身上。
[0006]轉(zhuǎn)動頁也由鋼板沖壓成，其后板上有連接孔，通過螺栓固定在車門上。
[0007]彈簧支架也由鋼板沖壓成。
[0008]固定座兩側(cè)板的下方各有一個孔，孔中裝有滾柱軸，滾柱軸外面套有滾柱。
[0009]固定座兩側(cè)板的上方各有一個孔，轉(zhuǎn)動頁兩側(cè)板上方各有一個孔，彈簧支架兩側(cè)板上方也各有一個孔，固定座、轉(zhuǎn)動頁和彈簧支架左右各通過一個連接銷連接，轉(zhuǎn)動頁通過連接銷繞固定座轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)車門的開關(guān)。
[0010]固定座兩側(cè)板的中間各有一個孔，孔中都裝有一個限位銷，轉(zhuǎn)動頁兩側(cè)板的前面都有一個內(nèi)凹的圓弧面，當轉(zhuǎn)動頁通過連接銷繞固定座轉(zhuǎn)動到其側(cè)板前面內(nèi)凹的圓弧面卡到限位銷上時，即車門開到最大位置時，限位銷起限位作用。
[0011 ]轉(zhuǎn)動頁兩側(cè)板下面各有一個孔，彈簧支架兩側(cè)板下面各有一個孔，齒板下部也有一個孔，彈簧支架與轉(zhuǎn)動頁及齒板通過一個銷軸連接為一體。
[0012]齒板后面有一突出，齒板前端有三個圓弧面，彈簧支架后板前面中間有一個凸臺，彈簧后端卡在彈簧支架后板前面中間的凸臺上，彈簧前端卡在齒板后面的突出上。
[0013]當車門處于關(guān)閉狀態(tài)時，齒板下面的圓弧面在彈簧的作用下卡在滾柱上，起限位作用，當車門開啟即轉(zhuǎn)動頁轉(zhuǎn)動帶動齒板轉(zhuǎn)動時，齒板前端面會克服彈簧的壓力在滾柱上滑動，當車門開到中間位置時，齒板中間的圓弧面在彈簧的作用下卡在滾柱上，起限位作用，當車門開到最大位置時，齒板上面的圓弧面卡在滾柱上，起限位作用，此時，轉(zhuǎn)動頁前面上部內(nèi)凹的圓弧面卡在限位銷上，防止車門進一步打開。
[0014]有益效果:
[0015]1、鉸鏈自帶限位器，不需另加限位器，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0016]2、結(jié)構(gòu)緊湊、占用車身空間小、重量輕、節(jié)省材料。
[0017]3、具有二個檔位，且檔位清晰、強度好、不易變形。
【附圖說明】
[0018]下面通過附圖進一步說明本實用新型的具體實施過程。
[0019]圖1為本實用新型的示意圖。
[0020]圖2為本實用新型固定座I的不意圖。
[0021]圖3為本實用新型轉(zhuǎn)動頁2的示意圖。
[0022]圖4為本實用新型彈簧支架3的示意圖。
[0023]圖5為本實用新型齒板4的示意圖。
[0024]圖中:1、固定座;2、轉(zhuǎn)動頁;3、彈簧支架;4、齒板;5、彈簧;6、連接銷;7、限位銷;8、
滾柱軸;9、滾柱。
【具體實施方式】
[0025]—種自限位的汽車車門鉸鏈，包括固定座1、轉(zhuǎn)動頁2、彈簧支架3、齒板4、彈簧5、連接銷6、限位銷7、滾柱軸8和滾柱9。
[0026]固定座I由鋼板沖壓成(見圖2)，其底板上有連接孔10，通過螺栓固定在車身上。
[0027]轉(zhuǎn)動頁2也由鋼板沖壓成(見圖3)，其后板上有連接孔10，通過螺栓固定在車門上。
[0028]彈簧支架3也由鋼板沖壓成(見圖4)。
[0029]固定座I兩側(cè)板的下方各有一個孔，孔中裝有滾柱軸8，滾柱軸8外面套有滾柱9。
[0030]固定座I兩側(cè)板的上方各有一個孔，轉(zhuǎn)動頁2兩側(cè)板上方各有一個孔，彈簧支架3兩側(cè)板上方也各有一個孔，固定座1、轉(zhuǎn)動頁2和彈簧支架3左右各通過一個連接銷6連接，轉(zhuǎn)動頁2通過連接銷6繞固定座I轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)車門的開關(guān)。
[0031]固定座I兩側(cè)板的中間各有一個孔，孔中都裝有一個限位銷7，轉(zhuǎn)動頁2兩側(cè)板的前面都有一個內(nèi)凹的圓弧面11，當轉(zhuǎn)動頁2通過連接銷6繞固定座I轉(zhuǎn)動到其側(cè)板前面內(nèi)凹的圓弧面11卡到限位銷7上時，即車門開到最大位置時，限位銷7起限位作用。
[0032]轉(zhuǎn)動頁2兩側(cè)板下面各有一個孔，彈簧支架3兩側(cè)板下面各有一個孔，齒板4下部也有一個孔，彈簧支架3、轉(zhuǎn)動頁2及齒板4通過一個銷軸連接為一體。
[0033]齒板4后面有一突出12，齒板4前端有三個圓弧面13，彈簧支架3后板前面中間有一個凸臺14，彈簧5后端卡在彈簧支架3后板前面中間的凸臺14上，彈簧5前端卡在齒板4后面的突出12上。
[0034]當車門處于關(guān)閉狀態(tài)時，齒板4下面的圓弧面13在彈簧5的作用下卡在滾柱9上，起限位作用，當車門開啟即轉(zhuǎn)動頁2轉(zhuǎn)動帶動齒板4轉(zhuǎn)動時，齒板4前端面會克服彈簧5的壓力在滾柱9上滑動，當車門開到中間位置時，齒板4中間的圓弧面13在彈簧5的作用下卡在滾柱9上，起限位作用，當車門開到最大位置時，齒板4上面的圓弧面13卡在滾柱9上，起限位作用，此時，轉(zhuǎn)動頁2前面上部內(nèi)凹的圓弧面11卡在限位銷7上，防止車門進一步打開。
【主權(quán)項】
1.一種自限位的汽車車門鉸鏈，包括鉸鏈固定座(I)、轉(zhuǎn)動頁(2)、彈簧支架(3)、齒板(4)、彈簧(5)、連接銷(6)、限位銷(7)、滾柱軸(8)和滾柱(9)，其特征在于:固定座(I)兩側(cè)板的下方各有一個孔，孔中裝有滾柱軸(8)，滾柱軸(8)外面套有滾柱(9)，固定座(I)兩側(cè)板的中間各有一個孔，孔中都裝有一個限位銷(7)，固定座(1)、轉(zhuǎn)動頁(2)和彈簧支架(3)左右各通過一個連接銷(6)連接，彈簧支架(3)、轉(zhuǎn)動頁(2)及齒板(4)通過一個銷軸連接為一體，轉(zhuǎn)動頁(2)兩側(cè)板的前面都有一個內(nèi)凹的圓弧面(11)，齒板(4)前端有三個圓弧面(13)，彈簧(5)后端卡在彈簧支架(3)后板前面中間的凸臺(14)上，彈簧(5)前端卡在齒板(4)后面的突出(12)上。2.如權(quán)利要求1所述的一種自限位的汽車車門鉸鏈，特征在于:固定座(I)兩側(cè)板的上方各有一個孔，轉(zhuǎn)動頁(2)兩側(cè)板上方各有一個孔，彈簧支架(3)兩側(cè)板上方也各有一個孔，固定座(1)、轉(zhuǎn)動頁(2)和彈簧支架(3)左右各通過一個連接銷(6)連接。3.如權(quán)利要求1所述的一種自限位的汽車車門鉸鏈，特征在于:轉(zhuǎn)動頁(2)兩側(cè)板下面各有一個孔，彈簧支架(3)兩側(cè)板下面各有一個孔，齒板(4)下部也有一個孔，彈簧支架(3)、轉(zhuǎn)動頁(2)及齒板(4)通過一個銷軸連接為一體。4.如權(quán)利要求1所述的一種自限位的汽車車門鉸鏈，特征在于:齒板(4)后面有一突出(12)，彈簧支架(3)后板前面中間有一個凸臺(14)，彈簧(5)后端卡在彈簧支架(3)后板前面中間的凸臺(14)上，彈簧(5)前端卡在齒板(4)后面的突出(12)上。5.如權(quán)利要求1所述的一種自限位的汽車車門鉸鏈，特征在于:固定座(I)由鋼板沖壓成，其底板上有連接孔(10)，通過螺栓固定在車身上。6.如權(quán)利要求1所述的一種自限位的汽車車門鉸鏈，特征在于:轉(zhuǎn)動頁(2)由鋼板沖壓成，其后板上有連接孔(10)，通過螺栓固定在車門上。
【專利摘要】一種自限位的汽車車門鉸鏈，包括鉸鏈固定座(1)、轉(zhuǎn)動頁(2)、彈簧支架(3)、齒板(4)、彈簧(5)、連接銷(6)、限位銷(7)、滾柱軸(8)和滾柱(9)，固定座(1)兩側(cè)板的下方各有一個孔，孔中裝有滾柱軸(8)，滾柱軸(8)外面套有滾柱(9)，固定座(1)兩側(cè)板的中間各有一個孔，孔中都裝有一個限位銷(7)，固定座(1)、轉(zhuǎn)動頁(2)和彈簧支架(3)左右各通過一個連接銷(6)連接，彈簧支架(3)、轉(zhuǎn)動頁(2)及齒板(4)通過一個銷軸連接為一體，轉(zhuǎn)動頁(2)兩側(cè)板的前面都有一個內(nèi)凹的圓弧面(11)，齒板(4)前端有三個圓弧面(13)，彈簧(5)后端卡在彈簧支架(3)后板前面中間的凸臺(14)上，彈簧(5)前端卡在齒板(4)后面的突出(12)上。
【IPC分類】E05D3/02, E05D5/02, E05D11/10
【公開號】CN205297109
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】胡林成, 唐明海
【申請人】宣城市君誠汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月8日