一種機(jī)械式的鎖扣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及清掃車上的一種機(jī)械式的鎖扣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，清掃車已廣泛用于街道、公路和各大公共場(chǎng)所，成為重要的環(huán)衛(wèi)設(shè)備。在清掃車行駛過(guò)程中，用于鎖緊車門的鎖扣裝置往往因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配精確度不高，長(zhǎng)期使用導(dǎo)致出現(xiàn)失靈現(xiàn)象，使用壽命低，使得清掃車在行駛過(guò)程中的清掃工作受到影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造、安裝，并且操作方便的一種機(jī)械式的鎖扣裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:包括設(shè)置于車門一側(cè)的鎖扣機(jī)構(gòu)，還包括安裝在車架上、與鎖扣機(jī)構(gòu)相配合的固定機(jī)構(gòu)；
[0005]所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括分別固定在車門上下端的上支座、下支座，還包括固定串接上支座、下支座的豎軸，還包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在豎軸上的、可活動(dòng)穿過(guò)車門的鎖板，還包括設(shè)置在上支座上方的鎖定組件;所述鎖板處于上支座、下支座之間，所述鎖板上設(shè)有用于鎖扣固定機(jī)構(gòu)的鎖槽；
[0006]所述鎖定組件豎直設(shè)置有用于鎖定鎖板位置的插銷，還包括固定在上支座上的撐架，所述插銷可上下活動(dòng)地穿裝在撐架上并活動(dòng)穿過(guò)上支座;所述插銷上套裝有復(fù)位彈簧，并且所述插銷上插裝有開口銷;所述復(fù)位彈簧下端始終抵壓開口銷，所述復(fù)位彈簧上端始終抵壓撐架;在解鎖狀態(tài)下所述插銷始終抵住鎖板上表面；
[0007]所述固定機(jī)構(gòu)包括安裝在車架上的固定板，還包括固定在固定板上的、并且與鎖槽相配合的鎖定軸；
[0008]所述鎖板上設(shè)有與插銷相適配的鎖孔，處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖板上的鎖槽鎖扣在固定機(jī)構(gòu)的鎖定軸上，所述插銷恰好插入鎖孔內(nèi)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:在鎖扣機(jī)構(gòu)、固定機(jī)構(gòu)的配合下，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便;解鎖并打開車門時(shí)，首先，將插銷從鎖板的鎖孔內(nèi)拉出，此時(shí)，開口銷壓縮復(fù)位彈簧，使得復(fù)位彈簧變形產(chǎn)生彈性勢(shì)能，然后，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖板，此時(shí)，設(shè)置在鎖板上的鎖孔與插銷位置錯(cuò)開，使得插銷下端始終抵著鎖板上表面，與此同時(shí)，鎖板轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鎖扣在鎖定軸上的鎖槽與鎖定軸分開，此時(shí)，處于解鎖狀態(tài)，可以打開車門，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；關(guān)閉并鎖緊車門，首先，關(guān)上車門，往回轉(zhuǎn)動(dòng)鎖板，使得鎖板上的鎖槽鎖扣鎖定軸，同時(shí)插銷下端與鎖板上的鎖孔相對(duì)應(yīng)，此時(shí)，由于復(fù)位彈簧變形所產(chǎn)生的彈性勢(shì)能得到釋放，插銷自動(dòng)插入鎖孔內(nèi)，車門上的鎖扣機(jī)構(gòu)與車架上的固定機(jī)構(gòu)相配合鎖緊，處于鎖緊狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車門上設(shè)有用于輔助限定鎖板鎖止位置的限位板，處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，所述鎖板貼靠限位板。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述插銷上端設(shè)有便于向上提拉的手柄。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車門上設(shè)有便于鎖板活動(dòng)穿過(guò)的開口。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型鎖緊狀態(tài)立體總裝圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型解鎖狀態(tài)立體總裝圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型鎖緊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型解鎖狀態(tài)結(jié)構(gòu)不意圖。
[0017]圖5為圖3中C-C剖視圖。
[0018]圖6為圖3中的A部放大圖。
[0019]圖7為圖4中的B部放大圖。
[0020]其中，I撐架，2鎖定組件，3插銷，4手柄，5車門，6復(fù)位彈簧，7開口銷，8固定板，9鎖定軸，10固定機(jī)構(gòu)，11鎖槽，12下支座，13豎軸，14鎖板，15上支座，16鎖孔，17車架，18開口，19限位板。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]如圖1-7所示，包括設(shè)置于車門5—側(cè)的鎖扣機(jī)構(gòu)，還包括安裝在車架17上、與鎖扣機(jī)構(gòu)相配合的固定機(jī)構(gòu)1;
[0022 ]鎖扣機(jī)構(gòu)包括分別固定在車門5上下端的上支座15、下支座12，還包括固定串接上支座15、下支座12的豎軸13，還包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在豎軸13上的、可活動(dòng)穿過(guò)車門5的鎖板14，還包括設(shè)置在上支座15上方的鎖定組件2;鎖板14處于上支座15、下支座12之間，鎖板14上設(shè)有用于鎖扣固定機(jī)構(gòu)10的鎖槽11;
[0023]鎖定組件2豎直設(shè)置有用于鎖定鎖板14位置的插銷3，還包括固定在上支座15上的撐架I，插銷3可上下活動(dòng)地穿裝在撐架I上并活動(dòng)穿過(guò)上支座15;插銷3上套裝有復(fù)位彈簧6，并且插銷3上插裝有開口銷7;復(fù)位彈簧6下端始終抵壓開口銷7，復(fù)位彈簧6上端始終抵壓撐架I;在解鎖狀態(tài)下插銷3始終抵住鎖板14上表面；
[0024]固定機(jī)構(gòu)10包括安裝在車架17上的固定板8，還包括固定在固定板8上的、并且與鎖槽11相配合的鎖定軸9;
[0025]鎖板14上設(shè)有與插銷3相適配的鎖孔16，處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖板14上的鎖槽11鎖扣在固定機(jī)構(gòu)1的鎖定軸9上，插銷3恰好插入鎖孔16內(nèi)。
[0026]上述車門5上設(shè)有用于輔助限定鎖板14鎖止位置的限位板19，處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖板14貼靠限位板19。
[0027]上述插銷3上端設(shè)有便于向上提拉的手柄4。
[0028]上述車門5上設(shè)有便于鎖板14活動(dòng)穿過(guò)的開口18。
[0029]本實(shí)用新型的工作原理闡述如下:通過(guò)車門5上的鎖扣機(jī)構(gòu)和車架17上的固定機(jī)構(gòu)10相配合，可以打開和關(guān)閉車門5;打開鎖扣在車架17上的車門5時(shí)，首先，向上提拉手柄4，使得插銷3從鎖板14的鎖孔16內(nèi)拉出，此時(shí)，開口銷7壓縮復(fù)位彈簧6，使得復(fù)位彈簧6變形產(chǎn)生彈性勢(shì)能，然后，從開口 18處向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖板14，此時(shí)，設(shè)置在鎖板14上的鎖孔16與插銷3位置錯(cuò)開，使得插銷3下端始終抵著鎖板14上表面，與此同時(shí)，鎖板14轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鎖扣在鎖定軸9上的鎖槽11與鎖定軸9分開，此時(shí)，處于解鎖狀態(tài)，可以打開車門5;關(guān)閉并鎖緊車門5時(shí)，首先，關(guān)上車門5，往回轉(zhuǎn)動(dòng)鎖板14，此時(shí)，限位板19對(duì)鎖板14起到限位作用，當(dāng)鎖板14貼靠限位板19的同時(shí)，鎖板14上的鎖槽11鎖扣鎖定軸9，插銷3下端與鎖板14上的鎖孔16相對(duì)應(yīng)，由于復(fù)位彈簧6變形所產(chǎn)生的彈性勢(shì)能得到釋放，插銷3自動(dòng)插入鎖孔16內(nèi)，此時(shí)，車門5上的鎖扣機(jī)構(gòu)與車架17上的固定機(jī)構(gòu)10相配合鎖緊，處于鎖緊狀態(tài)。
[0030]本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械式的鎖扣裝置，其特征在于:包括設(shè)置于車門(5)—側(cè)的鎖扣機(jī)構(gòu)，還包括安裝在車架(17 )上、與鎖扣機(jī)構(gòu)相配合的固定機(jī)構(gòu)(10); 所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括分別固定在車門(5)上下端的上支座(15)、下支座(12)，還包括固定串接上支座(15)、下支座(12)的豎軸(13)，還包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在豎軸(13)上的、可活動(dòng)穿過(guò)車門(5)的鎖板(14)，還包括設(shè)置在上支座(15)上方的鎖定組件(2);所述鎖板(14)處于上支座(15 )、下支座(12 )之間，所述鎖板(14 )上設(shè)有用于鎖扣固定機(jī)構(gòu)(1 )的鎖槽(11); 所述鎖定組件(2)豎直設(shè)置有用于鎖定鎖板(14)位置的插銷(3)，還包括固定在上支座(15)上的撐架(1)，所述插銷(3)可上下活動(dòng)地穿裝在撐架(I)上并活動(dòng)穿過(guò)上支座(15);所述插銷(3)上套裝有復(fù)位彈簧(6)，并且所述插銷(3)上插裝有開口銷(7);所述復(fù)位彈簧(6)下端始終抵壓開口銷(7)，所述復(fù)位彈簧(6)上端始終抵壓撐架(I);在解鎖狀態(tài)下所述插銷(3)始終抵住鎖板(14)上表面； 所述固定機(jī)構(gòu)(10)包括安裝在車架(17)上的固定板(8)，還包括固定在固定板(8)上的、并且與鎖槽(11)相配合的鎖定軸(9); 所述鎖板(14)上設(shè)有與插銷(3)相適配的鎖孔(16)，處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖板(14)上的鎖槽(11)鎖扣在固定機(jī)構(gòu)(10)的鎖定軸(9)上，所述插銷(3)恰好插入鎖孔(16)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式的鎖扣裝置，其特征在于:所述車門(5)上設(shè)有用于輔助限定鎖板(14)鎖止位置的限位板(19)，處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，所述鎖板(14)貼靠限位板(19)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式的鎖扣裝置，其特征在于:所述插銷(3)上端設(shè)有便于向上提拉的手柄(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式的鎖扣裝置，其特征在于:所述車門(5)上設(shè)有便于鎖板(14)活動(dòng)穿過(guò)的開口(18)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域的一種機(jī)械式的鎖扣裝置，包括設(shè)置在車門一側(cè)的鎖扣機(jī)構(gòu)，還包括安裝在車架上、與鎖扣機(jī)構(gòu)相配合的固定機(jī)構(gòu)；所述車門的另一側(cè)與車架相鉸接；所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括分別固定在車門上下端的上支座、下支座，還包括固定串接上支座、下支座的豎軸，還包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在豎軸上的、可活動(dòng)穿過(guò)車門的鎖板，還包括設(shè)置在上支座上方的鎖定組件；所述鎖板處于上支座、下支座之間，所述鎖板上設(shè)有用于鎖扣固定機(jī)構(gòu)的鎖槽；所述固定機(jī)構(gòu)包括安裝在車架上的固定板，還包括固定穿裝固定板上下端、并且與鎖槽相配合的鎖定軸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造、安裝，并且操作方便。
【IPC分類】E05B85/00, E05B79/02
【公開號(hào)】CN205297084
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】陳彪
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州市金威機(jī)械有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日